□ 本报记者 何文忠 任宏
　　1960年，没有图纸，靠皮带车床和 手 工 敲打，制造出了新中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货车。故而，中国重汽被称为中国重型汽车的摇篮。改革开放之初的1983年，成功引进奥地利斯太尔重型汽车项目，斯太尔平台重型汽车风靡华夏；21世纪的2009年，与德国曼战略合作，中国重汽再次引领我国重型汽车行业风骚。
　　2018年9月1日，从重汽“出走”的谭旭光以中国重汽集团党委书记、董事长的身份再次回归。回归后的谭旭光，如何谱写重型汽车“红海”时代的中国重汽呢？
　　12月18日，中国重汽集团2019年商务大会上，谭旭光掷地有声：“心无旁骛攻主业——合作共嬴 迈向高端！”中国重汽要打造最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的产品，加快迈向高端。
智能卡车：绽放品牌魅力
　　2015年5月19日，
　　国务院正式印发《中国
　　制造2025》。其核心主
　　旨就是从制造业大国向制造业强国转变。
　　2018年4月12日，全球首台无人驾驶电动卡车在天津港开启试运营，这是中国重汽融入人工智能、车联网、云计算、新能源和新材料等创新技术，专门为港口量身打造的全球首台L4级无人驾驶电动卡车。
　　1998年，谭旭光将一个濒临破产的“潍柴”起死回生，并打造成了行业的佼佼者，2018年“回归”重汽的谭旭光直接将用户诉求直接定位在年轻一代的主流：“要技术迈向一流，在当今大数据背景下，对汽车未来技术大发展提出了更高的要求，90后、00后的司机希望享受开车的魅力和舒适，而不是笨重的驾驶。”
　　商务大会期间，中国重汽集团集中展示25辆展车。豪沃客车10.5米纯电动自动驾驶公交车是中国重汽依托多年的技术底蕴倾力打造的智能客车，是自动驾驶技术在客车领域的首次应用。
　　该车集人工智能、车联网、云计算等众多前沿技术于一体，配有激光雷达、高清摄像头、组合导航定位、智能计算单元等电子设备。360度环绕覆盖，在夜间、大雾、雨雪等各种复杂情况下，可保持良好的工作状态，确保24小时全天候安全运行。
新能源：打响蓝天保卫战！
　　2018年6月，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》。生态环保部也在2018年发布国六排放标准公告，新能源汽车发展正当其时。
　　作为中国重型汽车的排头兵，中国重汽一直注重在节能减排领域的探索，把新能源产品作为技术创新的关键所在。从开发天然气重卡到成立氢动能汽车创新中心、设立院士工作站，中国重汽在新旧动能转换的路上一直走在前列。
　　在中国重汽2019年商务大会上，展出了达到国六排放标准的天然气牵引车，显示了在天然气产品领域的强大实力。SITRAK（汕德卡）C7H　6×4　LNG燃气牵引车采用世界一流技术，配备国六MT13燃气发动机，环保节能，可靠耐用，助力蓝天保卫战。大容量气瓶自重轻，续航里程可达1000公里以上，高速标载百公里气耗29~33公斤，运营成本更低。
　　中国重汽也非常重视电动和混合动力车辆的开发。其中混合动力客车已批量投放市场，在电动车辆开发方面，中国重汽的全承载纯电动城市客车已成功下线，2019年商务大会展出了纯电动城市环卫车和公交车，获得了业界极大的关注。
　　豪 沃T5G-4×2-纯电动环卫车底盘是中国重汽在节能减排和新旧动能转换领域的最新成果。充电时间不到两小时，等速续航里程却可达330km。该底盘适用于改装洒水车、清洗车、压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车等多种环卫车型，纯电动零排放，噪声低，减少作业扰民，是未来的城市卫士。
　　中国重汽从诞生的那一刻起就自带“引领”基因，从引领中国重型汽车走向国产化，到一次次的产品革新，中国重汽行业地位尽显。今天再次站在时代焦点，谭旭光时代的中国重汽将如何书写答卷？“向高质量进发，向高端迈进”是最好的回答。