“智慧物流”的概念已经接受了一轮接一轮的洗礼，在前行的道路上各路资本以及行业领军者经历了从 “互联网+”到 “物联网+”的蜕变，随着智能科技及设备的不断迭代更新，物流业也在时代里赋予了新 “智慧”。 “智慧”的背后，是大数据和算法的 “云大脑”，随着人工智能的产业落地，物流人将更近距离地享受科技带来的便利。

　　应用场景约束物流需要大智慧

　　近日菜鸟宣布启用成都未来园区，涉及无人调度、运输、配送等物流环节。笔者看来，这是一次不错的尝试，对于数据采集、柔性人-物交互联动、应用场景检验等多维度的物流成果来说，都是很好的一次落地。
　　相比运配场景的柔性智能科技高要求，仓储相对封闭的环境对智能设备的落地更为适合一些。要知道，物流机器人处理综合业务场景的能力现阶段不够成熟，笔者认为更多的是在测试、磨合阶段；对于应对复杂物流环节和物联网交互方面，还需要很长的一段路要走。
　　从物流效率上看，智慧物流在重复作业、承重作业、非精确搬运作业和高速识别作业上比人工更具有优势；但是在处理复杂作业、柔性可变作业等方面，机器还不能替代人工。

　　智慧仓储崛起降本来日可期

　　电商物流因其平台属性，在智慧物流的实践和应用中奔跑最快的行业，而仓储目前是应用最为广泛的物流节点。我们从融资业态中也可以管中窥豹得以佐证：据相关媒体的不完全统计，近4个月资本投资了20家科技物流平台，其中仓储机器人服务商占到15家，占比高达75%，融资总额近20亿元，这也是2017年全年融资额的两倍。目前市场上包括Geek+、快仓、海康机器人等服务对象均还是以电商为主，包括京东物流、菜鸟网络、苏宁物流等，而这些电商物流巨头的仓储无人化自主研发技术也已达到了较高的水平。
　　智慧仓储带来的高效作业是有目共睹，对于智能软件系统和高科技硬件设备的高额成本，高企的投入门槛， “降本”必须综合考量。随着物联网的普及，国家政策上的扶持以及AI科技的不断进度，相信“智慧仓储”大范围落地的时间表不会太晚。

　　智能化大势所趋心有期待美好将至

　　据公开的数据显示：2017年中国市场AGV（AutomatedGuidedVehicle，自动导引运输车）销量为12800台左右，同比增长56%，而其中物流仓储AGV大约为10500台，同比增长50%，物流仓储AGV占AGV总量的82%。预计未来3-5年，中国智能仓储市场年增长率保持在20%~30%，到2020年市场规模有望达到1400亿元。
　　智慧仓储作为时代的产物，风雨欲来树不止。对于仓储数据的收集，基于算法的仓储规划 （包含空间布局、拣选规划、仓内智能调度、高效区域作业等等），智慧仓储的大脑需要思考的还有未知的大空间。尽管目前为技术尚不成熟、人才培养落后等等问题所困扰，但前行的脚步是一步步在加快，物流人心中有所期待，并有所行动，相信科技带来的美好必将到来。