本报讯 4月15日，由重庆国际物流枢纽园区全资子公司丝路担保主导、战略运营中心配合，通过“渝满俄”回程班列进口的一批俄罗斯木材抵渝，园区首笔自主实现的铁路运单质押担保业务宣告走通，继进口整车之后，成功将进口木材加入探索陆上贸易规则的“菜单”。
　　众所周知，探索陆上贸易规则，是重庆自贸试验区的一项大业务，核心工作就是要探索铁路运单的物权化，将海运规则复制到陆路运输。国务院在支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施中，也明确提出支持有条件的自贸试验区研究和探索赋予国际铁路运单物权凭证功能，将铁路运单作为信用证议付票据，提高国际铁路货运联运水平。
　　丝路担保公司相关负责人介绍，国际贸易中常用海运提单，其货权及其相伴而生的质押权利有完善规定，现行的铁路运单则缺乏这方面规定，间接提高了相关企业资金流转的成本。当前，园区已入驻2200家企业，商贸物流企业占比相当高，因缺乏有效抵押物，获得银行授信支持的很少。
　　经年累积的规则制约，是困难，也意味着主动创新尝试的巨大空间。今年2月，经战略运营中心业务联系，丝路担保公司了解到某入园企业有质押担保的需求，围绕铁路运单物权化，公司一方面积极开展风险评估，一方面广泛协调金融机构，最终以该企业通过“渝满俄”回程班列进口的一批俄罗斯木材运单为背书提供担保，使该企业在银行成功融资500万元。
　　赋予铁路运单金融属性，以此为基础提供质押贷款，此举有效满足了入园企业的资金需求，并有效降低其资金占用成本，帮助企业做大做强，同时也对丝路担保风控水平提出了更高的要求，更是对去年商务部就铁路运单物权化全国调研的有力响应。丝路担保相关负责人表示，目前，相关监管仓选定工作正在展开，公司将总结本次经验，力争早日向全园区企业进行推广，批量解决园区广大通过中欧班列（重庆）、“陆海新通道”“渝满俄”等跨境物流线路开展国际贸易的中小企业融资难问题。 （喻庆）