□ 中国物流与采购联合会副会长、中国物流信息中心主任 蔡进
　　今天，围绕钢铁产业链的新特征与新形态这个主题，我来谈谈感想。
　　实际上，转型升级发展到现在这个新的阶段，对钢铁行业和企业家来说，应该从宏观经济运行角度和国家政策及外部环境等方面来把握钢铁发展的基本趋势和它的基本特征。
　　就钢铁目前经济运营的客观环境来说，应该从以下三个方面来进行把握：
　　第一个要把握的就是钢铁行业的宏观形势的变化，这是大家要把握的，也是大家最关注的。钢铁产业的发展，从运行的角度来讲，核心指标就是增长，GDP的增长代表着整个运行情况，GDP的增长在3月份李克强总理的政府工作报告中，已经给我们一个定位，6%~6.5%这也是过去从来没有过的一个定位。
　　定位区间就意味着经济运行低于6%的可能性不是很大。经济运行增长6.5%以上也没有必要，因为增长速度越高，其他的风险几率就越大，所以说没有必要追求6.5%以上的高度。在6%和6.5%中间，它也有一些微妙的选择，宏观层面有政策选择，经营层面也有经营方面的选择。
　　在6%~6.5%之间，要从三个方面或者是三个层级去把握。第一个是6.4%~6.5%，这是最为理想的。因为经济增长保持在6.4%以上，它是一个非常理想的变化，意味着经济增长不再往下走。宏观经济政策恐怕也不会做出更多的宽松变化。第二个是6.2%~6.3%。在这么一个增长趋势下，它也是比较正常的。整个经济虽然有下滑，但是可控的。有很多专家都在预测，因为现在确实在打空间战，包括我们在2020年发展比2010年来实现翻一番的目标，或者是比2000年翻两番的发展目标，这两点非常关键，经济增长6.2%~6.3%比较正常。第三个是6.2%以下。个人认为确实有所压力，至少从运行角度来讲，经济效益不好就会形成就业压力。从整个战略目标的实现方面来说，低于6.2%就有可能对明年的经济增长形成比较大的压力。所以说如果真正这样的话，会从政策的决策和宏观政策上进行调控。
　　一季度数据为6.4%，比较理想，它没有增长，跟去年的四季度相比也没有下降。从整个经济运行的内生动力上来看，这种持续平稳运行的基本面并没有变化。制造业的PMI一季度增长6.4%，它对应的PMI指数是一季度的平均49.7%。49.7%的PMI支撑了6.4%的GDP的增长，或者是预期的6.4%的GDP增长。
　　二季度的前两个月数据已经出了，4月份是 50.1%，5月份是49.4%，6月份的30日就会正式发布，因为我目前没拿到完整数据，但是我可以说一个主体趋势，我觉得二季度的整个PMI指数的平均水平应该还是在49.6%以上的水平，也就是说比一季度的49.7%略低一点，仅仅是略低一点而已。所以说从这个角度来讲，经济运行的基本面并没有发生太大的变化。
　　第二个要掌握的是市场之间、市场各个环节或者是市场的各个产业之间的发展，还是比较协调的。从运行的角度来讲，从目前来看，自从2016年推进供给侧结构性改革，供需关系发生了很大的变化。现在虽然还有各方面的压力，但是供需之间的关系变化明显得到了优化，从生产量指数和新订单指数就可以看得到。所以说供需平衡对一个经济运行的平稳性非常重要。如果说供给非常大，明显供大于求，经济波动很大，反过来需求明显大于供给，同样也是波动很大的。前年的钢铁就是这么一个状况，大家虽然挣钱，实际上对经济的运行并不一定是好事情。
　　从这个角度来讲，大家要把握住的就是从内生经济增长的这种运行的情况看，供需之间的平衡性、协调性还是非常关键。
　　第三个就是从固定资产投资的数据来看，1~5月份，固定资产投资增长5%。虽然固定资产投资低于GDP的增长率，但并不是说固定资产投资的增长率在下降，也不是说投资规模在缩小。李克强总理的政府工作报告当中说8000亿元的铁路建设投资，所以说投资的规模并没有缩小，它还是能够支撑整个经济保持在一个平稳适度的基本面。
　　从外部环境来看，宏观政策出现利好，但依旧存在不确定性因素。
　　从宏观政策的角度来讲，一个就是减税，这是红利。1~5月份新增减税8900亿元，减税对企业的这种自我发展能力的形成，应该是非常好。第二个就是放管服形成比较好的营商环境。李克强总理今年的报告中最关键的一个词就是公平，出台的一些宏观政策，也是基于公平的，在此基础上，李克强总理的政府报告中用公正的监管去推进市场的公平也很关键。它的放管服务、它的营商环境的改善都是为了公平。所以说在公平的环境中间，使得国营企业和民营企业均能够在工业方面共同协调发展。
　　从企业外部或者是经济运行的内生机制以外的其他宏观政策和宏观环境，这些方面也会形成当前经济保持适度增长的一些基本要素。所以说基于这么一个分析，个人感觉至少二季度经济增长率不会低到哪里去，增长6.3%。是有条件也是有基础的。所以说整个上半年也是6.3%左右，甚至更高一点。
　　目前，人们普遍感觉经济增长是环境不好，真正不确定性因素在哪？
　　大家目前都在关心的，一个就是中美贸易摩擦。贸易的动荡，不确定性，对全球的经济治理贸易治理体系形成一种冲击。但我觉得中美贸易摩擦，就具体的一些措施来讲，对今年的经济增长有影响，但是影响可控，比如说对中国向美国出口2000亿美元的商品增加25%的关税。这2000亿美元的出口占整个中国出口量的8%，所以它很小。是整个对外贸易对中国经济的贡献率目前是8%~9%的8%，就是这么一点影响。大概就是影响0.03到0.04个百分点。所以说这个方面来讲的话要关注，要去把握它的力度，但是也没有必要把它当成为一种灾难性的东西去看待。
　　第二个是需求已经走到极致。产能释放扩大，从需求规模扩张来讲，已经走到极致了。就是说当前的经济运行过程中间出现不平衡的状况，不是需求的问题，是需求已经达到极致。所以说需求已经到了极限了，问题就出在供给上。我们的钢铁行业现在看起来还算好，如果未来出现问题的话，就是供给出现问题了，长期来讲，产能有问题，短期来讲，产能释放过快。
　　所以说从宏观来讲，要动态地去把握我们的宏观经济环境，更主要的是在把握宏观经济环境的过程中间要克制。不要一看有利益，就一直一个劲地往前冲。
　　从运行上来讲，经济是平稳的。从长期来讲，无论是出口需求，还是投资需求、消费需求，都已经基本上走到极致。所以说，靠虚涨需求扩张的这种增长方式来推动中国经济增长走不动了。问题不在需求，问题还在控制供给侧。2016年，中央提出供给侧结构性改革，我们钢铁行业是走在前头的。所以说在把握住转型升级的未来基本趋势的过程中，更要把握住的就是由高增长向高质量发展过程中钢铁产业的机遇。
　　过去2~3年，钢铁行业之所以好，就是供给侧结构性改革，红利落到钢铁产业。现在走到去产能去库存的过程中间，转型升级还没有完，高质量发展还在路上，也包括钢铁行业。所以说推进供给侧结构性改革，下一个最重要的抓手就是供应链。
　　转型升级内涵有很多，但是一个非常重要的内涵就是转变生产组织方式，发展模式包括商业管理经营等，就叫生产组织方式，转变生产组织方式从目前来看就是供应链。
　　如何优化生产组织方式去实现高质量生产、高质量增长，过去来讲，包括去产能，未来我觉得要做好以下几件事情：
　　第一件事是要通过供应链的创新，降低物流企业成本。降成本是做供应、做生产模式创新的一个非常重要的方面。供应链的创新应该从以下三个方面着手：第一是资源整合。通过资源的上下游，企业资源的整合，来形成资源的优化配置，去掉那些重复配置的资源，成本就降下来了。第二个是优化流程。流程向上下游产业释放，就能够优化整个供应链的产业，整个钢铁行业的供应链的流程就会优化，就会高效率降低成本。第三个是组织协同。从最终的消费商一直到最前端的供应商，彼此之间在时空上是组织协同的，这样的话能够把成本降下来，这是一条路子，是在转型升级高质量发展过程中一定要走的路。
　　第二件事是通过钢铁产业服务化，真正实现产业链、价值链相统一。突破产业边界，让上下游企业之间形成一种无缝链接、有序链接、高效链接。比如说，钢铁产业跟汽车产业，通过供应链形成一种有序的链接，打通产业链。通过向外拓展服务，和汽车产业，甚至汽车产业，再往下跟出行服务再延伸的话，通过咨询服务研究以后，形成价值链。这样一个过程是在供应链的创新过程中，价值创新的过程。所以说，钢铁企业不要拘泥在自己的钢铁产业，而是要用更创新的事业去考虑我们未来发展的空间和机遇。
　　第三件事是通过钢铁业供应链优化，打通全球各行业供应链条。钢铁产业现在出口机遇难得，一方面东南亚要搞基本建设，“一带一路”的非洲地区，中东地区中中欧地区，也要搞基础设施建设。另一方面有些发达国家经过战后70年，其基础设施已经老化，也要搞基础设施改造。因此，未来全球经济的推进，需要两个引擎：一个是基础设施的建设，一个是新技术的应用。所以，我们一定要把握住这种机遇，推进我们钢铁产业全球化的进程，通过供应链推动全球化的过程，形成更大的市场空间，真正由一个钢铁大国变为一个钢铁强国。
　　(本文根据作者在第十四届中国钢铁流通促进大会上的讲话录音整理，未经本人审阅。)