据了解，目前，贵州省贵阳市、陕西省西安市已经全面推广使用甲醇出租车。据西安市有关负责人介绍，当前西安市运行的甲醇汽车已达6000多辆，甲醇加注站20个，且运行良好、动力强。
　　据有关资料显示，中国作为全球最大的甲醇生产国和消费国，甲醇产能在全球占比超过50%。截至2016年，我国甲醇产能达8000万吨/年，且当前仍在加大甲醇产业建设，预计未来可新增产能2000万吨/年。
　　京山三河祥天新能源科技公司技术负责人熊海燕日前介绍，甲醇是结构最为简单的饱和一元醇，又称“木醇”或“木精”，是一碳化学基础的原料和优质的燃料，甲醇与汽油一样，同属于低毒类物质，主要应用于精细化工、塑料、能源等领域。而甲醇作为燃料更是很早就得到了广泛的应用。
　　据有关数据显示，甲醇燃料组分单一，低碳、高含氧，由于燃烧充分，可有效减少有害气体的排放。甲醇作为车用燃料，PM2.5排放比汽柴油少80%~85%，氮氧化物排放少60%~80%，一氧化碳排放少75%~90%。
　　此前，中国工程院院士、清华大学教授金涌曾表示，无论是焦炉气、煤田气还是煤气化工艺，都可以合成甲醇。它挥发性低、不易爆炸，比汽油安全得多，倡导甲醇应用是绝对正确的。“发展甲醇汽车不仅为我国交通领域节能减排提供了一条可选择路径，也为我国相对丰富的煤炭资源清洁高效利用提供了一条现实途径，甲醇汽车的推广应用必将促进我国绿色、循环、低碳发展。”国家发改委能源研究所副所长张有生说。
　　据了解，目前，在各级部门和相关机构的积极推动下，甲醇汽车试点的部分省市已陆续出台一系列相关支持政策，鼓励甲醇汽车的市场化应用探索，形成了多种商业合作模式。同时，因其低碳、环保、清洁的特性和巨大的未来发展空间，也正在吸引更多相关机构和企业的积极参与。（张国勋）