□ 本报记者李杰
　　11月21日，还有一天就是“小雪”，进入“小雪”节气后，气温逐渐下降至0℃以下，慢慢的万物失去生机，天地闭塞而转入严冬。如此的天气好像现代物流报全媒体记者所处的白佛钢材市场，杂草丛生，众多龙门吊车无一运转，运输车辆停靠整齐，唯一生动的便是躺在太阳底下慵懒的四只幼猫，没有人打扰它们，安静又惬意。
　　白佛钢材市场是石家庄甚至河北省较为出名的钢材聚散地，占地面积足有400多亩，2002年至今，白佛钢材市场的钢贸商们经历了钢铁产能过剩、行业同质化竞争严重、市场混乱、钢价走低等低谷时期，如今市场里的钢贸商无疑是最有话语权的群体，2019年已经进入年末，他们今年的整体销售情况如何？现代物流报全媒体记者通过了解，钢贸商普遍反映：下游需求跟不上，钢材市场成交不佳，没挣到什么钱。
　　石家庄市军石物资有限公司是白佛钢材市场的“老牌”公司，军石公司经理韩志彬告诉记者：“今年大环境还是很不好，但是我们公司的销售业绩比去年强，因为我们老板去外地做业务了，如果从石家庄今年的销量来看，今年比去年要少。大环境不好，环保和车辆查的特别严，让我们苦不堪言。”
　　无独有偶，宁隆达商贸有限公司经理孙浩告诉记者：“石家庄因为地势原因，空气就不好扩散，环境污染非常严重，上面重点严查，下面不敢开工，尤其是房地产开发商对钢材需求量不大，小企业停工的也特别多，我们自然就没什么钱可挣。另外，对钢材需求量比较大的都是国家支持的基建项目，但是这些项目主要由钢厂直供，和我们关系不大，我们这个钢材市场属于在石家庄的市区内，大车进不来，这让我们这种做钢材生意的很受影响，很多钢贸商已经搬走了，不在这个市场了。”
　　据记者了解，今年上半年钢材市场行情基本可以概括为旺季表现不及预期，淡季行情表现不淡。尽管有高产量、高成本及间歇性限产政策带来供需错配等因素的影响，但市场价格整体走势平稳。在供给侧结构性改革的背景下，石家庄市去产能及环保限产等政策持续推进，临近年末，去产能任务执行情况即将进入验收期，而伴随冬季采暖季的来临，环保限产措施也逐步加码，这导致后期市场需求有所下降，钢铁产量有所减少，市场总体稳定，钢材价格呈窄幅波动走势。
　　生意难做怎么办？转型。
　　广源达钢铁贸易有限公司总经理何梅在见到记者时神态轻松，对她而言，目前重点工作已经不在钢铁领域，而是在畜牧业，就在三年前，她便开始涉足畜牧业，成立了河北牛栏畜牧科技有限公司，如今已经开始盈利，年利润达几十万。
　　两个完全不沾边的行业，何梅为何选择畜牧业？她告诉记者：“我之所以还在这里办公是因为我还有一些钢铁合作客户需要维护，其实在钢铁行业做的好坏，挣钱与否更多的是看整个大环境，受各项因素影响十分受限。而我现在所做的纽兰畜牧是以研发、设计、生产、服务一体的高新技术企业，主营标识带、犊牛呼吸机和兽用电子体温计等，畜牧业是国家政策支持的产业，我从中感受到了诸多利好，从传统行业走进高新产业，‘挣钱’也不再束手束脚了。”
　　并不是每一个人都能像何梅一样找到转型的方向。
　　“想转型，但不知道应该往哪方面转，目前做钢铁生意还可以坚持下去。”前几年由于效益不好，石家庄华鑫达物资有限公司总经理华金龙开始裁员，如今公司仅剩几名员工，工资基本在三千到五千，他现在感慨更多的是员工留不住，人工成本高。“以前我给员工开的是死工资，基本是四千元左右，现在是基本底薪加提成，卖的多他们挣得就多，工资水平每月三千到五千不等。”华金龙坦言。
　　运输车上正在听广播的张福广，钢材运输十四年驾龄，他最大的感触就是以前“没有闲着的时候”，一天送货来回至少两趟，有时甚至三趟，工资平均收入可以到达七八千。张福广说：“那时候即使累，那也值得！挣得多。如今我只能在车上等待发车命令，有时一两天都不送一趟货，赚钱难……”
　　寒风瑟瑟，记者走出白佛钢材市场，不知明年这里将会有什么样的变化？