□ 本报记者 慈洪君
　　1950年我国货物进出口额为11.3亿美元，1977年为148亿美元……2018年我国货物进出口规模超过46000亿美元。 ——题记
　　与中国物流业发展交相辉映的，是中国制造业。
　　2019年9月20日下午，在江苏南通通州区平潮镇壮阔的长江江面上方，随着最后一节钢梁焊接完成，沪通长江大桥顺利合龙，此举，标志着由我国自主设计施工的主跨超千米的公铁两用斜拉桥建设取得胜利，为大桥按时通车奠定了坚实基础。
　　来自人民铁道报的消息称，沪通长江大桥作为大跨度公铁两用斜拉桥，采用了大量新材料、新结构、新设备和新工艺，代表世界桥梁技术的发展方向。大桥是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路的共同过江通道，全长11072米，主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥，主塔高330米。大桥上层为6车道高速公路，设计时速100公里；下层为4线铁路，其中两线沪通铁路设计时速200公里，两线通苏嘉城际铁路设计时速250公里。
　　9月25日，在莫斯科地铁一处施工地点，随着一瓶香槟酒被打碎，一台中国制造的盾构机启动，开始向前掘进。
　　在当天举行的盾构机始发仪式上，这台被俄方命名为“叶甫盖宁”号的盾构机正式投入中国铁建股份有限公司承建的莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目最后一条隧道的挖掘施工。它也是中国铁建为莫斯科地铁建设工程制造的5台盾构机之一。
　　据悉，为参与莫斯科地铁项目建设，中国铁建带来了5台具有完全自主知识产权的土压平衡式盾构机，每台盾构机开挖直径为6.28米，整机长度87米，整机重量460吨。为适应莫斯科冬季施工的条件，中国铁建专门研发了可耐零下20摄氏度的低温主驱动，同时增加了液压泵站、变频器等辅助加热系统。
　　中国铁建莫斯科地铁项目总机械师康斯坦丁·奥尔洛夫说，目前，所有隧道的掘进工作是在不同地质条件和温度下进行的。当天启动了又一条隧道的挖掘工作，这本身就证明了中国盾构机的能力与技术水平。
　　9月28日6时30分，万吨煤炭重载列车71001次一声鸣笛，缓缓从中国铁路西安局集团有限公司管内的浩勒报吉南站开出，标志着世界上一次性建成投用里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路）开通运营。中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。
　　浩吉铁路全长1813.5公里，开通初期开办车站77座，设计时速120公里，规划年运输能力2亿吨以上。该铁路一次跨越长江、两次跨越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等，地质条件十分复杂。正线有大中桥梁770座，共381公里，桥隧比为46.9%。
　　在浩吉铁路沿线，同步建成集疏运项目21个，衔接沿线多条煤炭集疏运线路，并实现铁水联运功能。浩吉铁路运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗卫星系统的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术，标志着我国货运铁路综合智能化关键技术取得新突破。
　　浩吉铁路的开通运营，有利于促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区省份能源供应，提高了我国铁路能源运输南北通道能力，对于增加煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
　　慈氏物语认为，中国制造取得举世瞩目的成就，为物流业发展提供着坚实的保障，得益于社会主义制度的优越性，即“集中力量办大事”。然而，中国并不排外，而是积极地与各国人民一道，引进来，走出去，携手打造人类命运共同体——
　　据现代物流报全媒体报道，截至9月23日，阿拉山口海关监管进出境中欧班列数量9年累计达到10412列，首次突破1万列。
　　阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州，毗邻哈萨克斯坦，是我国西北最大陆路口岸。自2011年首趟中欧班列“渝新欧”经阿拉山口口岸出境以来，中欧班列已开行9个年头，阿拉山口口岸已成为中欧班列向西出境的主要通道。目前主要线路有14条，可到达德国、波兰、俄罗斯等国家。
　　阿拉山口海关相关负责人介绍，目前，阿拉山口进出境中欧班列呈现两个新特点：一是回程货物满载率稳步上升，由2014年的9.1%提高到现在的73%；二是“中欧班列＋跨境电商”开启国际贸易运输新模式，“菜鸟号”“京东号”“顺丰号”等电商专列相继出现，中欧班列在跨境贸易中的综合效能逐渐凸显。
　　资料显示，新中国成立70年来，特别是改革开放以来，我国不断推进外贸体制改革创新，货物贸易实现跨越式发展，规模快速扩大，总量跃居世界第一，我国成全球货物贸易第一大国。
　　改革开放前，我国经济总体上处于相对封闭状态，货物进出口始终在较低水平上徘徊。1950年我国货物进出口额为 11.3亿美元，1977年为148亿美元，28年间货物进出口累计1487亿美元，年均增长不足10%。改革开放以来，随着外贸管理体制改革和对外开放水平提升，对外贸易迅速发展。1978至2018年，我国货物进出口增长223倍，年均增速14.5%，高出同期全球货物贸易平均增速7.5个百分点。2018年我国货物进出口规模超过4.6万亿美元，以人民币计价首次突破30万亿元大关。
　　2009年，我国成为全球货物贸易第一大出口国和第二大进口国。2013年，我国超越美国成为全球货物贸易第一大国。
　　商务部新闻发言人高峰9月26日介绍，第二届中国国际进口博览会的各项筹备工作目前正在有序推进。国家综合展方面，此次展览面积共3万平方米，已有60多个国家确认参展。
　　高峰介绍，企业商业展招展工作已经结束。此次企业商业展设有服务贸易、汽车、装备、科技生活、品质生活、医疗器械及医药保健、食品及农产品7个展区，展览面积超过30万平方米，目前共有来自150多个国家和地区的3000多家企业参展；签约参展的世界500强和行业龙头企业超过首届，首发的新产品、新技术预计也将超过首届。
　　此外，高峰表示，目前，第三届中国国际进口博览会的企业商业展招展工作已经开始，境外企业可通过进口博览会官网、境外组展机构等渠道报名参展。（更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”）