□ 马忠普
　　二是转型不仅是经济领域，也包括政府职能转变的改革，更包括民生安居、医疗、教育、就业、养老、和三农以及消除贫困、减轻企业负担等诸多社会民生领域的转型发展。夯实中华民族振兴的民生基础。这些是中国社会经济转型发展的短板。通过改善民生释放潜在消费需求，不仅支撑经济稳定发展，也是建设现代化国家必须解决的时代发展课题。中国发展到一定阶段的这种社会经济转型发展形态正是我国钢铁消费，特别是建筑钢材消费从饱和点回落的根本原因。从下半年螺纹钢表观消费出现下降趋势和10月粗钢产量同比回落可以看出：中国人均670公斤的粗钢钢消费总量己经进入饱和点区域，开始显示保和点前后高位波动的总需求变化特征。关于这一点，我在10年前社科院召开的中分钢铁论坛上已经讲了由于大区域经济结构发展不平衡和集中投资建设的制度优势决定了中国钢材饱和点前后的变化趋势特点不同于西方工业化国家。可以跟踪明年钢铁产量的实际月度环比变化趋势，进一步看清这个问题。
　　2019年下半年螺纹钢表观消费量已经出现回落趋势
　　近期钢材市场已经显示出需求疲软特征，包括铁矿石在内，钢材市场价格在不断震荡中走低，钢厂纷纷减产。钢材社会库存也回落到较低水平。这同产能过剩，下半年经济下行压力增加和单位GDP用钢强度下降是吻合的。这也同中国社会经济转型发展已经开始了改善民生领域的重大改革进程相吻合的。入冬以后政府加大了环保关停力度也为钢价上涨提供了短期机遇。但是反对环保关停一刀切的呼声决定了市场不会重演2018年冬季的环保关停形势。
　　在2019年全国固定资产投资达到60万亿元基础上，随着四季度和明年中国经济下行压力继续增加，这是由经济基本面决定的。财政部已经提前下达了1万亿明年新增债务。2020年国家通过地方政府举债、提供银行贷款将继续保持一定的投资增长力度。意在稳定经济。但是基建投资增长强度对钢材需求拉动不会达到今年的力度。
　　这就决定了在今年钢产量的基础上，明年上半年钢铁产量增长与今年同期相比空间有限，甚至不增长。由于明年新一轮投资拉动钢材需求增长会在2至3月份，届时市场会演绎需求增长，价格攀升的走势。而冬季市场处在需求疲软和价格低谷，贸易商可以根据库存风险控制，适当冬储，抑制钢产量的过快释放，适度延长市场景气。从下面螺纹钢期货与现货价格走势图不难看出：明年钢材市场价格走势与今年有相似之处。在大趋势制约下，力度有可能会低于今年。
　　二、中国钢铁产能过剩趋势已经再次形成，市场价格走势将显示常态化短期波动态势
　　不仅明年中国钢铁产能远超13亿吨，而且钢铁需求高位波动和未来回落趋势更加重了钢铁产能过剩的压力。
　　2015年底，第二次国际金融危机导致大宗商品需求和价格都回落到低谷。钢铁、煤炭、有色、水泥等行业几乎都陷入了亏损。正是持续近两年的去产能和环保关停，缓解了产能过剩压力，也支撑钢材市场价格演绎不断攀升和几度的上涨疯狂。2018年钢铁行业实现利润4704亿元。
　　实际上许多建筑钢材企业吨钢盈利已经近千元。，特别是受投资拉动，钢铁需求、产量在今年上半年出现了近10%的增长势头。高利润，需求增长，产能置换的有利条件刺激了钢铁企业不断扩大投资，为后来钢铁产能新一轮过剩埋下了隐患。也为铁矿石今年上半年价格疯狂上涨63%埋下了隐患。
　　随着下半年市场需求疲软，价格下行压力不断，社会库存下降，钢铁行业利润已经大幅收窄。钢铁企业盈利能力减弱，市场价格震荡再次回归到行业合理利润空间。钢铁企业不得不被迫减产。2019年9月全国粗钢产量8277.3万吨，同比增长2.2%； 到10月我国粗钢产量8152万吨，同比下降0.6%；产量下降趋势明显。1至10月份粗钢产量82922万吨，同比增长7.4%。远低于上半年的9.9%。
　　但是由于建设周期影响，中国钢铁企业产能扩张的势头并没有停止。虽然河北省由于环保要求面临减少钢铁产能问题，钢厂产能置换和异地搬迁正主导钢铁新产能建设向沿海和内陆扩张。仅仅广西未来钢铁产能就要达到6000万吨。出现新一轮钢铁产能过剩趋势已经不可避免。2015年统计局统计我国粗钢产能为11.3亿吨。按最新统计计算，目前粗钢产能约12.4亿吨。根据有关统计目前还有一亿吨钢铁新产能在建设中。（据钢协统计在建钢铁产能2亿吨。）
　　今明两年仍是我国钢铁新产能投产的高峰期。预计明年中国钢铁产能将远超过13亿吨。目前我国粗钢表观消费量9亿吨。严重过剩的钢铁产能必将制约未来钢材市场的价格走势。
　　时过境迁，除了产能置换和异地搬迁在进行中外，企业一般也不会盲目扩建产能。面对这种新形势，出路在于政府对企业的工作重点应该是加快企业转型发展；发挥市场对资源配置主导作用，减少行政干预；制定政策鼓励优势企业加快企业整合和重组，提高产业集中度和企业综合竞争力。用市场优胜劣汰逼退低效产能，推动钢铁行业在国内外市场竞争中走上健康发展道路。
　　伴随今年钢材市场价格的缓缓回落，钢铁企业的盈利能力减弱。一些企业已经出现了亏损。正是钢价的回落压力也逼迫铁矿石价格不断走低。钢铁、钢贸企业今天体会到了在产能过剩条件下，只能是在稳定钢材市场价格和控制成本价格风险两个领域与市场博弈。去赢得钢铁、钢贸企业合理的利润带空间。市场机会都是短暂的。在市场基本因素制约下，钢材市场价格只能演绎短期小幅波动走势特点。这个市场动力决定了钢铁企业之间的市场竞争激烈将不可避免。未来成本高，产品竞争力弱的亏损企业破产将不可避免。毕竟我国改革方向是让市场在资源配置中起基础性作用。政府干预也要尊重市场规律。
　　三、融入现代钢铁供应链大物流，走好历史前进的脚步
　　需求回落和市场疲软，电子商务快速发展，钢铁企业兴办电子商务都在挤占传统钢贸市场份额。让传统钢贸商感到钢铁市场经营越来越艰难。钢铁生意难做，盈利空间越来越小。其实，这种大趋势正是倒逼中国现代钢铁供应链大物流创新、创业发展的时代机遇。钢贸商要调整经营思路。从传统的钢材买卖经营盈利，转移到加快融入现代钢铁供应链物流，在实现从钢厂到用户的优质供应链渠道服务中创造服务价值和盈利模式。
　　加快现代钢铁供应链大物流建设，已经成为直接影响钢铁市场运行态势的重要因素，更是拓宽钢贸未来经营发展空间的希望与成功之路。市场艰难经营与转型发展是压在钢贸商肩上的两个重担。
　　钢铁供应链改革的战略目标是把原来分散经营的钢厂批售钢材，众多贸易商在市场各自销售，客户自己到市场采购的传统钢材销售模式转移到以钢铁深加工物流贸易配送服务为中心，以区域电子商务为平台，把从钢厂到消费者手中的钢铁物流转变到一站式第三方供应链全过程服务。这就需要发展钢贸商、电商与钢厂第三方物流在区域目标市场物流资源整合、配置中的战略合作；让电子商务融合到传统钢贸供应链服务的钢材仓储、深加工配送、市场营销、渠道经营、客户售中和售后服务和金融合作的各个环节中去。通过一站式平台促进供应链各环节的一体化发展。这种现代市场物流演绎趋势让钢贸商正在改变自己的存在方式，以供应链服务创造价值，赢得未来市场发展空间和钢贸商的转型新生。
　　电子商务技术渗透和扩散到钢铁物流服务的各个环节，全面提升钢铁物流的业态水平是个大趋势。不久前习近平也提出要推动电子商务与实体企业经济的融合发展课题。这种新的钢铁物流经济业态正在引领钢铁物流模式创新的时代潮流。目前钢厂和许多钢贸商也看出了这一点。都认为自己的物流业务应当引入电子商务。并通过大区域市场电子商务平台实现一站式全程服务。不久前看到一位俄罗斯商人抓住中国工程机械出口增加机遇，在境外创办了一个电子商务平台，吸引了上百家中国工程机械企业进入这个平台，挖掘机械在国际市场的销量大幅增长。
　　但实践上怎么走好合作共赢，加快物流资源整合，形成市场物流服务优势，考验着众多钢贸商、电商和钢厂的战略智慧。建议各有关方面，特别是区域市场的钢贸商，可以多开些专题务实研讨交流会，破除体制束缚，改变存在方式，促进资源整合，推动战略合作，发展股份制经营，化解实践难题。最终形成整体市场服务竞争优势。承担起建设现代钢铁供应链大物流服务的时代责任。(完)