□本报记者 何文忠
　　洪洞县被 称 为“华人老家”，同时也是山西的煤炭运输强县，更是有名的“车窝子”，2019年12月19日，山西誉禧龙汽车销售有限公司盛大开业、中国重汽汕德卡国六燃气车（临汾）正式上市，标志着汕德卡正进入洪洞县市场，吹响了向该地区进军的集结号。
张萌的烦心事
　　山西鼎照宙物流有限公司是一家依靠当地天然优势的煤炭运输企业，总经理张萌是一位90后，子承父业，亲自执掌公司已有5年的时间，但却经历了父辈只要“车跑”就有钱赚的好时候到物流企业利润逐渐稀薄的阵痛。
　　“现在做物流企业就得精打细
　　算，只要车跑就赚钱的时代过去了。”张萌向记者说起了自己的烦心事儿。以前做煤炭运输，哪个车便宜买哪个，反正两年就得把车换掉，但现在物流成本这么高，两年可换不起了，至少得用到三年，但三年后，往往车况不行了，经常会出现“趴窝”现象，那一耽误就是几天，不但不能为公司创造效益，司机工资还得照开，眼下公司60多台车正在面临逐步更换的问题。
汕德卡的“橄榄枝”
　　11月24日，在中国重汽商务大会上对汕德卡作出重大调整，在坚持其进口替代品牌定位不动摇的基础上，同时进军各细分市场领域，尤其是煤炭市场。
　　经过4个月的筹备，山西誉禧龙汽车销售有限公司12月19日盛大开业，当天送给卡友的见面礼便是举办实惠多多的中国重汽汕德卡国六燃气车抢购会。
　　因此，张萌早早来到了活动现场。
　　张萌在接手公司之前，在父亲时代的公司已经工作六年，因此在物流行业自然有不少自己的哥们儿朋友，经过多方考察，张萌早今天来到现场准备抢购6台汕德卡试水。
　　据山西誉禧龙汽车销售有限公司总经理王正杰在活动现场介绍，本次抢购会带给卡友8重优惠。
为什么是“试水”
　　张萌在接受现代物流报全媒体记者采访时，谈到考察汕德卡的各种理由很坚定。“公司主要业务是从运城到榆林的煤炭运输，现有车辆最好的情况是每月15个往返，而根据同行的使用情况，汕德卡每个月能提高2个往返，这两个往返就是我们多赚的”。张萌向记者谈着自己决定出手汕德卡的理由，公司现有车辆的马力也明显不如这款汕德卡，为了降低运营成本，车辆基本以国道为主（可以省下高速通行费），而从运城到榆林的国道大多以山路为主，同样的路况，汕德卡通过时间将会大大缩短，除此之外，汕德卡的长保养周期也会省下不少钱。
　　既然自己找到了这么多选择汕德卡的理由，正打算更换车辆的张萌为什么只选择了6台，而不是更多？
　　面对记者的提问，张萌给了答案：“到底是否真的节能，售后是否真的有保障。”
卡友吃下“定心丸”
　　作为中国重汽集团商用车销售部山西分公司经理的郑昌文自然对山西的市场情况了如指掌。在抢购会现场，郑昌文给张萌这样的卡友吃下了“定心丸”。“汕德卡国六燃气车最明显的一个特点是‘六高’变‘五高’，即高可靠性、高经济性、高智能性、高舒适性和高安全性，而没有了人们普遍认为的‘价格高’”。郑昌文现场介绍到。
　　活动现场一位做危化品物流的卡友有着与张萌类似的怀疑：“汕德卡真的节能吗？”
　　抢购会上，郑昌文以一位从事晋中介休到河南新郑煤炭运输的汕德卡用实际数据举例，每百公里气耗仅33.9公斤，以全年20万公里行程计算，仅此一项，将会为卡友节省3万元运营成本。
　　谈及售后服务，郑昌文不惜透露自己的隐私：“我作为一个临汾女婿，向大家郑重保证，如果服务做不好，我丢不起这个人。”
　　目前，汕德卡在全国将近1000家服务站，仅洪洞县就有2家。在充实售后硬件设备的同时，汕德卡还推出以养代修模式，大大减少车辆的故障率。
　　在记者离开抢购会现场时，主持人与王正杰的“砍价”已经从8重优惠临时改成了9重，卡友们的抢购还正在继续……