□ 现代物流报全媒体记者 孙辉 韩莹 综合报道
编者按 　
　　中国要从物流大国迈向物流强国，取消高速公路省界收费站是必须要解决的基础设施短板。2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，撤站后在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，货车通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。虽然个别地方因运行不稳定，出现货车通行费畸高的现象，但由此带来的物流运输成本降低以及因堵车引发的环境污染缓解等外部红利，都为社会送上了 “新年大礼包”。