本报讯 汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是支撑贸易高质量发展的重点产业之一。2019年12月30日，商务部对外贸易司公布了《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》。报告从全球视野和历史比较两个维度，系统盘点了我国汽车贸易高质量发展的实践和探索，总结成就、分析差距、研判趋势，旨在引导业界深化认识、提振信心、引领发展。
　　从总体上看，我国汽车产业已进入国际化发展阶段，汽车企业出口和海外投资规模不断扩大，出口方式正在由产品直接出口向本地化组装生产转变。据不完全统计，我国汽车企业海外工厂产能已超过150万辆。上汽集团计划2020年汽车出口及海外销量达到35万辆。多年以来我国汽车出口量最大的汽车企业——奇瑞，计划2025年出口50万辆，出口额达到50亿美元。2018年以来，奇瑞在非洲市场的重要战略基地——阿尔及利亚的工厂投产，巴西工厂恢复生产，带动2019年上半年我国对阿尔及利亚和巴西整车出口分别增长6.4倍和56%。吉利在马来西亚的CKD工厂已建成投产。
　　在政策和市场的推动下，我国新能源汽车产品国际竞争力显著增强，在电池、能耗、续航等领域已接近或达到国际水平。根据中国汽车工业协会数据，2019年上半年，我国新能源汽车出口同比增长99.3%。此外，宁德时代、精进电机等我国新能源汽车零部件产品已进入跨国车企采购名单。
　　随着主要国家节能减排法规日趋严格，新能源汽车将逐渐成为未来汽车市场增长的主要领域。未来几年，我国新能源汽车出口有望保持快速增长，将成为拉动我国汽车贸易稳定增长的新兴力量。发达国家中，美国、欧盟、日本等国家纷纷出台综合性的措施支持新能源汽车产业发展和市场推广。发展中国家中，东盟主要国家出台支持政策鼓励汽车企业投资建厂和投放更多新能源车型，为中国新能源汽车企业更好地进入东盟市场创造了很好的条件。 (王文)