□ 现代物流报全媒体记者 代振锋
　　郑州钢材市场复工情况如何？
　　复工后，钢贸商面临哪些问题？
　　一个月的长假过后，他们生意到底咋样？
　　3月2日，现代物流报全媒体记者就目前复工后的钢材市场进行了调查采访。位置：明佳钢材市场河南郑品不锈钢总经理岳朝杰：
　　期待物流尽快恢复
　　2月下旬，河南郑品不锈钢正式复工了，在对于郑州钢材市场来说，算是比较早的一批。复工一个星期后，情况如何？
　　岳朝杰说，企业申请复工的过程中，对员工安全一事“如履薄冰”，这让他感觉“利润和风险完全不成比例”。目前，影响最大的还是物流，厂家的货不能按时发过来，公司的货同样不能及时交付。他同时介绍说，企业员工到岗三分之一，防护用品基本没有问题。位置：金马钢材市场河南新龙物资总经理王文龙：
　　正式复工，销售不好，
　　“看好第二季度”“3月2日正式复工了，员工全部到位，业务全面展开，只是要货的不是很多。”河南新龙物资总经理王文龙介绍了公司复工的基本情况。他说，疫情过后，随着各行业的全面复工，钢材价格上涨是个“大概率”，很看好第二季度。位置：新乡市原阳产业集聚区河南省建鼎钢构（郑州华通钢管）总经理杜志军：
　　厂里生产恢复，
　　发货量同比下降70%
　　作为业界知名的钢管生产企业，受到业务等发展的需求，郑州华通钢管在保留原地销售的同时，生产线全部“挥师北上”，搬迁到位于新乡的新厂区，并更名为“河南省建鼎钢构有限公司”。
　　杜志军说，公司3月2日全体上班，厂里恢复生产，企业目前生产的钢管基本都是节前承接的重点工程和民生工程所需产品。“发货量只是去年同期的三分之一左右。”位置：新金马钢材市场郑州兴业钢管总经理王超杰：本地员工复工，业务量同比
　　骤减，期待“春暖花开”
　　办公室内，一个人，抽着烟，喝着茶，没有以往的忙碌。王超杰说，兴业钢管在2月26日复工后，本地员工全部到岗，外地员工尚未返回。受到疫情的严重影响，工地和厂家大部分没有开工，和去年同期相比，销售量大幅下滑。谈到库存，王超杰口气无奈：价格落了300多，加上人工、租金等开支，只能期待“疫情尽快结束，全面恢复生产，企业才能减少损失”。位置：紫东钢材市场河南展利不锈钢总经理侯闪：紫东市场车不让进，人可以进
　　沿着紫东钢材市场南侧道路东行，路面的门面房几乎没有开门营业的，平时拥挤的停车位几乎没有车辆停放。市场其他的出入口均有铁丝网围挡，一号楼和二号楼之间的进入出口，有保安在把守，车辆不让进入，行人可以在扫码、测量体温后进入。见到记者采访，保安大哥说，不知道啥情况不让开门。
　　9点50分，河南展利不锈钢总经理侯闪给记者发来信息，人可以进入，车子不行。他说，疫情发生前，都是8点左右上班，好几天没有去公司了，今天来看看。位置：新金马钢材市场河南天地大龙钢铁有限公司总经理李永胜:
　　员工不能及时到位，
　　库存及运力压力大
　　一是社会库存大，加上近期钢材价格下落了每吨300到400元，这就造成社会上冬储商家的很大压力，虽然我们公司是正常库存，但也存在着同样压力。
　　二是员工不能及时到位。一方面是外地员工返郑需要隔离和办理相关手续;另一方面是在疫情防控阶段，企业要全面考虑员工的身心健康而采取的轮换上班等机制，也造成员工不能满足营业的需求。
　　物流运输企业和社会运力还没有全面复工，加上部分疫情防控的路段管制。直接导致“车辆少、车难找、运价偏高和点到点运输难度加大”。位置：智慧钢材市场河南泰通管业董事长郭培楷：
　　乖乖，这一个月“睡”的，
　　赔了两百万！“除了仓储人员开工外，为了保险起见，业务基本上采取线上办公为主，业务量仅是去年同期的20%还要弱。”在接受采访时，郭培楷介绍了复工后公司的情况。他说，虽然2月份制定和公布了相关的促销政策，但是“收效甚微”。作为河南钢管行业大型的贸易企业，提起库存，郭培楷幽默地说：“乖乖，这年过的，睡了一个月，两百万没有了！”位置：紫金钢材市场郑州银盛加工总经理刘现民：
　　一切算是基本恢复正常
　　和很多受访者不同，位于新紫金钢材市场的郑州银盛加工总经理刘现民算是最乐观的一个。他说，工人全部到岗，业务正常开展中。他同时给记者发来了一张车间生产的图片。而此前，该市场的复工也是经历过一波三折，如今算是正常进入了经营状态。