□ 谭浩俊
　　3月6日，中共中央政治局常委、国务院总理、中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组组长李克强赴首都国际机场和顺丰华北航空分拨中心考察。他强调，物流链连着产业链、供应链。当前有序推动复工复产，物流是重要基础。要继续打通大动脉、畅通微循环，保证产业链顺畅连通、群众生活必需品稳定供应。同时要增开国际货运航班，加快发展国际物流快运体系，为促进经济发展和满足人民生活需要提供高效便捷稳定的物流支撑。
　　眼下，复工复产正在所有行业、绝大多数企业全力推进，为稳定经济增长、稳定就业、稳定社会创造良好条件，也为实现全面小康、确保全面脱贫、圆满完成“十三五”规划的各项任务，启动“十四五”、迈步基本现代化目标打下坚实基础。
　　而从企业复工复产的实际情况来看，站在企业的角度分析，应当说都尽到了最大努力，都在用百分之一百二十的力量，一方面，做好各项疫情防控工作，确保不因为复工复产而出现疫情反弹现象，坚决做到不放过一个可疑对象、不放松一个环节、不出现一个漏洞；另一方面，在已经具备的条件下，最大限度地复产，力争让产能尽快恢复到正常水平，甚至比正常水平更高。因此，复工复产的效率是比较高的，效果也是比较好的，引发的关注比较多的，受到的评价也是很积极的。
　　但是，企业复工复产的力度加大、进度加快、范围扩充，也给物流业带来了极大的压力，对物流链的打通提出了很高的要求。因为，在现代经济下，物流链是连接供应链、产业链的基础链，没有畅通的物流，就很难有畅通的供应、有高效的产业。企业在复工复产过程中，就会受到很大的影响。
　　我们也注意到，为了确保不因为物流原因而让供应链出现中断或断裂，各地都在如何满足供应、畅通物流、连接产业等方面采取了很多措施。如国内一家汽车配件厂商将80.45吨的422件汽车配件运往芝加哥。就在同一天，泰国曼谷也收到了来自中国厂商的94吨福特汽车包机配件。企业所以花如此大的代价提供配套产品，从一个角度来看，说明企业信誉度高，说明企业为了市场和信用可以不惜一切代价。从另一个角度来看，则说明物流业的重要，说明打通物流链的重要，说明物流领域尚没有能够完全满足企业复工复产的需要。
　　事实也是，从疫情发生以来的情况看，物流企业也受到了很大影响，多数物流企业因为员工等方面的原因，没有能够及时运转，而只有少数几个有自主物流体系和渠道的企业，仍在疫情防控期间提供服务，满足医疗物资、居民生活用品、生活必需品，以及医疗物资等生产企业的物流需要。因此，无论是物流企业还是生产企业、消费者，特别是疫情较为严重地区的物资和产品供应等，都处于相对紧张的状态。所以，加快物流业的复工复产，最大限度地满足复工复产需要，是对物业业提出的最大挑战，也是最严峻的考验。
　　应当说，从物流业复工复产的实际情况来看，效果还是比较明显的，速度也是比较快的。但是，与企业复工复产的需要相比，则还存在一定差距，存在难以完全满足企业复工复产需要的现象。在这样的情况下，就迫切要求物流企业能够从供应链、产业链恢复的大局出发，给予企业复工复产和供应链、产业链恢复最大力度的支持，尽快全面打通物流链。这其中，交通、运输、铁路、航空、水路等重要物流要道，要走在物流业复工复产的前列，快递企业则应当紧紧抓住企业复工复产的机会，迅速全面复工复产，给企业复工复产提供更多帮助。尤其是有自主物流体系的企业，要进一步发扬疫情期间保障服务的精神，最大力度地提供物流服务。相关的政府职能部门、行业协会、公路管理机构等，也要从全局出发，给予物流企业复工复产最大力度支持。特别是收费，要在一定期限内减免或降低收费标准，减轻物流企业负担。因为，物流企业在加快复工复产过程中，负担也是加重的。特别是人员负担，出于疫情防控考虑，负担加重不少。
　　目前正是春暖花开的时候，往年的现在，应当是旅游、踏青的最好时光。但今年疫情改变了一切，使原本轻松的生活变得紧张忙碌。生活原本就是多姿多彩的，有甘甜也有苦涩，有顺畅的也有艰难，既然已经是春天，那么，说明冬天已过。所以，物流企业忙碌起来，以最大力度复工复产的精神，给其他企业复工复产提供保证，确保供应链、产业链尽快恢复，就是给整个中国经济提供帮助，就是为实现全面小康创造条件。这样的使命，对物流行业来说，无疑是极其神圣而光荣的。