□中国物流与采购联合会中国物流信息中心
　　今年一季度，新冠肺炎疫情对宏观经济和物流运行影响较大，社会物流总需求负增长，社会物流总费用明显回落。2月底、3月份以来，随着疫情控制和多项应对措施持续推进，全国复工复产有所好转，物流需求降幅收窄，民生保障和消费领域需求保持增长，物流景气指数回升，物流运行呈现复苏势头。
　　一、物流运行总体回落，3月份有所改善，物流景气进一步回升
　　一季度，全国社会物流总额56.0万亿元，按可比价格计算，同比下降7.5%，与1~2月相比，降幅收窄4.3个百分点。物流市场规模降幅亦有所收窄，一季度物流业总收入为1.9万亿元，同比下降12.1%。
　　3月份，随着疫情防控成效不断显现，复工复产加快推进，物流需求降幅收窄，物流活跃度回升明显，整体呈现改善趋势，3月份中国物流业景气指数为51.5%，比2月大幅回升25.3个百分点。
　　二、需求结构继续调整，医疗健康和消费物流需求持续增长
　　从结构看，需求结构持续调整，进口物流需求平稳增长，与民生相关的医药医疗、消费物流需求良好。
　　农业生产和医药医疗等保障类需求保持稳定。疫情期间，各地加大对农资的生产、采购和调配，确保生产农资满足春耕需要，农产品物流总需求基本稳定，其中一季度种植业物流需求增长3.5%。同时，医疗防疫、生活必需品等需求较快增长，3月份医药行业物流需求同比增长10.4%，食品制造增长5.7%。
　　生活消费物流需求趋于好转。一季度，单位与居民物品物流总额由1~2月的下降2.2%转为增长1.0%。新型消费物流需求加快发展，互联网销售逆势增长，全国实物商品网上零售额同比增长5.9%，增速比1~2月份加快2.9个百分点，通过互联网销售的吃类和用类商品同比分别增长32.7%和10.0%。3月份，全国快递企业业务量同比增长23%。
　　进口物流表现较好。随着工业生产和居民生活逐步恢复，市场潜力释放推动进口物流需求增长。一季度，我国货物进口物流量增长5.0%，连续两月保持稳定增长。
　　工业品物流需求有待恢复。受疫情影响，一季度工业品物流总额同比下降8.4%，降幅比1~2月有所收窄。
　　三、社会物流成本同比下降
　　多种因素作用下，一季度社会物流总费用同比下降12%。究其原因，一方面是，疫情对实体经济特别是工业经济影响较大，物流业务量下降明显。另一方面，政府和相关企业积极作为，多部门出台措施形成合力，降低费用负担。高速公路免收通行费，降低运输成本，提高通行效率，政府定价的货物港务费和港口设施保安费收费标准分别降低20%，对铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等部分铁路货运杂费，实施阶段性减半核收，各地也对中小企业采取多渠道资金纾困措施。此外，现代供应链创新与应用在物流领域加快提速，也有助于社会物流费用的下降。