□ 杜子木
　　7月，南方的天空总被铅重的云雨紧压着，所到之处几乎总赶上雨脚。然而，与自然界的气候变化相反，聚焦在中国内陆开放最高地这片热土上，笔者的心头始终是晴朗的。截至上半年，长安民生物流整车数据管理平台显示，1~6月服务在渝主要客户发运量同比增长6%，累计发运35万辆商品车，全国发运量48万。
　　今年上半年，在国内外市场受新冠肺炎疫情影响的情况下，重庆汽车产业仍然实现了2.3%的增长，这也是在下行28个月之后首次实现的正增长，逆势上扬，意义重大。作为中西部地区最大的汽车物流企业——长安民生物流是如何抓住机遇，因势而谋、应势而动、顺势而为的呢？
　　在重庆汽车城鱼嘴，长安民生物流整车事业部西北大区操作现场，随处可见专业高效“赛美”物流人忙碌的身影，有佩戴党徽的，也有佩戴安全检查肩章的，头顶草帽，穿行在硕大的整车仓储现场，顾不上空中飘洒的雨水，现场发运井然有序、仓储管理一丝不苟。满载长安造的商品汽车从这里出发，驶向全国各地。“再大的雨也阻挡不了我们保供的步伐。汽车产业回暖，生产保供旺季，我们支部党员冲锋在前，各级骨干争做表率，大区全体员工热情高涨，劲头十足。”大区党支部书记许晖这样说道。
　　这一切有条不紊地保供作业，得益于长安民生物流近年来坚定不移向“五化”方向（市场化、专业化、平台化、智能化、生态化）阔步前行，加大智慧物流建设，才使得在特殊时期起到至关重要的作用。整车事业部党总支书记张永明介绍道，“结合公司党委提出的党建融入年的相关要求，事业部以党员骨干带头成立的‘四点’攻关项目组，在信息化建设工作中成效显著。目前，正在使用的信息系统数量共计15个，覆盖发运、仓储和结算全过程管控。”
　　笔者在长安民生物流信息大楼协同平台了解到，在整车发运方面，建设有OTM发运系统、在途可视化系统、在途监控APP等，涵盖整车发运各个环节，在途信息覆盖率达到97%。在整车仓储方面，VDS和WMS系统，已覆盖主要客户全国所有基地及中转站。在整车结算方面，上线区块链技术电子运单系统，取缔手工运单，一方面结算效率大幅提升，另一方面节省快递费和人力成本。“特别值得一提的是，在这些智能化举措的强力支撑下，疫情期间我们的保供工作得到了客户的大加赞赏。”他最后补充道。