8月，国内自卸车销量再超2万辆，增长78.1%，形成“5连涨”行情，市场需求旺盛。
　　记者获得开票数据，8月，国内自卸车销量为2.1万辆，同比增长78.1%，与上月需求持平，市场热度不变；1~8月，国内自卸车累销15.3万辆，同比累计增长7.5%，较前7月涨幅扩大6.2个百分点，需求回暖。请看下面的数据。
8月：重汽夺冠
　　自4月以来，国内自卸车需求持续旺盛，4~8月销量“5连涨”，8月以2.1万辆销量再次创下78.1%的高增长，前5强也均实现较高增长。
　　从开票数据来看，8月，重汽、红岩、陕汽、解放、东风柳汽，5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强，5家企业销量分别为6077辆、3610辆、3083辆、2851辆、1699辆。其中，重汽、陕汽、解放三家企业增幅均超7成，分别增长342.6%、86.5%、77.1%。
　　重汽再次夺得单月冠军之位。开票数据显示，8月，重汽国内自卸车销量为6077辆，比去年同期净增近5000辆，同比暴涨342.6%，在前5强涨幅第一；市场份额达29.4%，比去年同期份额扩大17.6个百分点，继7月后再次夺得单月冠军。
　　8月，重汽销售部、重汽商用车两家公司的自卸车国内终端需求均十分旺盛。开票数据显示，8月，重汽销售部自卸车国内销量达5388辆，比去年同期净增4000多辆，同比暴涨4倍；重汽商用车公司自卸车开票数为689辆，同比高增长74.4%。
　　红岩位居行业第二。开票数据显示，8月，红岩国内销自卸车3610辆，比去年同期增长16.9%；市场份额17.5%，低于去年同期份额，位居国内自卸车市场第二。自2020年以来，红岩自卸车表现非常不错，多个单月销量位居第一，后续夺回冠军的可能性不低。
　　陕汽、解放，分别位居行业第三和第四。开票数据显示，8月，陕汽和解放国内自卸车销量分别为3083辆、2851辆，分别同比增长86.5%、77.1%，两家企业都实现较高增长；市场份额分别为14.9%、13.8%，分别位居细分市场第三和第四。
　　8月，东风柳汽自卸车稳居行业前五。开票数据显示，8月，东风柳汽国内销自卸车1699辆，同比增长31.7%；市场份额为8.2%，位居细分市场第五。自2020年以来，东风柳汽自卸车保持着较好增长，多个单月销量稳居行业前五。
　　从市场集中度来看，8月，前5强市场集中度增强。8月，前5强自卸车企业合计销量达1.7万辆，合计份额达到83.9%，比去年同期扩大6.1个百分点，市场集中度非常高。
前8月：红岩稳居榜首
　　数据显示，1~8月，国
　　内自卸车累销15.3万辆，同
　　比累计增长7.5%，较前7月
　　涨幅扩大6.2个百分点，需
　　求上升。
　　据开票数据显示，1~8
　　月，红岩、解放、重汽、陕
　　汽、东风柳汽，5家企业霸
　　居国内自卸车行业前5强，5
　　家企业国内开票销量分别为
　　3.3万辆、2.8万辆、2.9万
　　辆、2.2万辆、1.3万辆，5家
　　头部企业累计销量均破万辆。
　　上汽红岩自卸车继续稳固NO.1宝座。据开票数据显示，1~8月，上汽红岩累计销售自卸车3.3万辆，同比累计增长14.1%，增幅高于行业；市场份额达21.6%，比去年同期份额（20.3%）扩大1.2个百分点，稳居国内自卸车市场第一。
　　1~8月，重汽在国内自卸车市场位居第二。由于不包含出口数据，重汽排名受到一定影响，因为，出口在重汽销量中占比较高。开票数据显示，1~8月，重汽国内销售自卸车累计2.8万辆，位居国内自卸车市场第二；同比累计高增长48%，增幅远高于行业；市场份额达19%，比去年同期扩大5.2个百分点。
　　解放，位列国内自卸车市场第三，市占率上升较大。据开票数据显示，1~8月，解放国内销售自卸车2.8万辆，行业排名第三，与行业第二差距较小；同比累计增长36.6%，实现近4成的高增长；市场份额达到18.4%，比去年同期份额扩大3.9个百分点，份额上升较多。
　　陕汽、柳汽，位居国内自卸车市场第四和第五。开票数据显示，1~8月，陕汽和柳汽自卸车国内累计销量分别为2.2万辆、1.3万辆，市场份额分别为14.3%、8.5%，分别位居国内自卸车行业第四和第五。
　　从市场集中度来看，前8月，国内自卸车市场集中度明显增强。1~8月，红岩、解放、重汽、陕汽、柳汽前5强企业合计销量达到12.5万辆，合计份额约81.8%，比去年同期份额（73.3%）扩大8.4个百分点，市场集中度进一步加强。对于未来行情，记者分析认为，9月自卸车需求趋于乐观，正增长概率较高，这主要受去年同期销量基数过低（1.2万辆）、雨季结束等因素影响。9月自卸车市场需求将有什么变化？各头部企业又将表现如何？记者将持续关注。