□ 徐林生
　　吉林省松原市半年内发生的两起重大交通事故，引发社会强烈关注。一起发生在4月15日，造成12人死亡，4人受伤；另一起发生在10月4日，造成18人死亡，1人受伤。两起事故都发生在农忙时节，死伤人员主要是赶往收割农作物的务工人员，乘坐的车辆人货混载，超员严重。10月6日，国务院安委会约谈吉林省政府负责人，要求就此深刻剖析原因、总结教训，采取切实有效措施，坚决防止重蹈覆辙。（10月7日澎湃新闻）
　　媒体注意到，在吉林，农村地区交通违法问题突出，尤其是夏秋季农村公路违法超员、载人的现象频发，该省多次开展专项治理行动，并通报多起货车严重超载案例。吉林省公安厅交管局在9月9日发布的一篇推文中表示，自部署开展专项治理行动以来，一个多月时间，全省查处农村地区交通违法行为近10万起。
　　值得注意的是，专项治理行动和重大交通事故“红灯”预警，仍难以禁绝农村地区交通违法行为出现。“10.04”重大交通事故刚刚发生，10月5日，大安市公安局舍力镇派出所民警查获了一辆超载货车，该车核定载3人，实载40人，超员37人，超载1233%，均为务工人员。万一发生事故，后果不堪设想。
　　每年夏秋农忙时节，在我国北方农村地区，重大交通事故时有发生，主要原因是车辆（特别是货车）严重超员、超载、超速。当地政府为此频频开展“治超”专项行动，众多当事人受到严厉惩处，部分公职人员也因此被问责处分。遗憾的是，重大交通事故仍时有发生。
　　明知车辆超员十分危险，村民们为何还要冒险乘坐？因为，很多时候是别无选择。农忙务工是一些村民重要收入来源，由于农作物收割时间较为集中，急需务工人员，而当地公共交通又无法临时增加足够运力满足需求。供需严重失衡情况下，农运车、货车便乘虚而入，违法上路搭载，重大交通安全隐患由此而生。
　　由此看来，在广大北方地区，农村“治超”有堵也要有疏。一方面，要坚决打击、查处农村公路交通违法行为；另一方面，要高度重视务工人员在夏秋农忙时节出行刚性需求，统筹、调配足够的临时交通工具，有序疏导他们安全前往务工地点。堵、疏兼顾，有序疏导，才能更好实现“治超”目标，有效遏制重大交通事故。这是众多生命代价换来的血色教训，也是践行“人民至上、生命至上”施政理念的应有之义。