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高速公路差异化收费将如何影响物流业?
  编者按
  数据显示,截至2020年年底,我国高速公路以16.1万公里的通车里程稳居世界之首,不过,在实际运行过程中,使用不平衡的现象普遍存在。比如不同区域、同一区域不同路段、同一路段不同通行时间、不同方向的车流量都存在明显差异。
  3月5日,国务院总理李克强向十三届全国人大四次会议作政府工作报告指出,要用改革办法推动降低企业生产经营成本,多项改革政策中包括“全面推广高速公路差异化收费”。6月15日,《全面推广高速公路差异化收费实施方案》发布,并于9月底前组织实施。
  该方案的实施,将会如何引导交通参与者的出行行为,又对物流业带来何种影响?
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