□ 郑淑坤
　　如果以2008年北京奥运会为中国冷链物流启动元年的话，至今已经13年了。这十余年来，中国冷链物流行业从萌芽期到井喷式发展期，尤其是近两年的发展更是可圈可点：2020年国家提出建设首批17个冷链骨干物流基地，展现出中国冷链布局的雄心；2021年3月初提出的发展乡村冷链，实现从干线到支线的合理布局，也是中国冷链实现从城市包围农村战略规划的初步胜利。
　　但是，放眼世界冷链物流产业链，中国冷链还要居安思危。我们与发达国家冷链物流的各种差距仍然十分巨大，冷链之路需要更深入、更持久地走下去。
取各国之长以补短
　　美国冷链物流水平领先世界。首先健全了交通网络，以多种运输方式结合来优化运输；在农产品方面，大力发展农场主种植模式，进行规模化、集约化生产，尽可能缩减流通环节，也促进了冷链物流降本增效。此外，美国很早就引用了射频和GPS等技术，高科技的运用很大程度上降低了昂贵的人工成本。
　　新加坡则善于通过颁布和完善法规、海关条例及相关标准来规范和促进农产品冷链物流快速发展。虽然目前现行的农产品冷链物流标准只有6项，但涉及的范围却很多。此外，新加坡的农产品冷链物流发展离不开企业选用的适合自身发展的3PL模式，此模式能最大限度降低成本,　达到产销最优化。另外，不论什么行业都需要一个标准来提升整个产业链的价值。
　　作为全球经济型花卉销量最多的国家和最大的花卉出口国，荷兰主要从提高运输效率、加大科技支持力度、缩短流通环节等三个方面加强对鲜花的运输与管理。
　　日本在冷链物流的优势主要体现在精细化管理运营与承上启下的供应链思维模式上面。
　　在冷链物流产业链中，仓储环节尤为关键。在流程设计上，为确保作业的连续性和合理性，全程都需实行无缝式冷链管理，尤其在容易出现断链的冷库作业环节。冷藏车车厢与冷库装车站台无缝衔接，既避免了冷链的断链，又提高了货物装卸效率。日本社会的精细化管理模式已为世界各国称道与效仿，其在冷链物流业态中的细腻管理同样值得学习与借鉴。
　　通过美国、新加坡、荷兰、日本等这些发达国家在冷链物流行业的发展之路来看，值得学习的无外乎包括政府政策指导、减少商品流通环节、完善法律法规、完善交通网络、培养专业人才、重视科技投入等几个主要方面，但万物归一，最终还是要体现在冷链企业自身的精细化管理与运营上来。
　　也正是上述诸多因素，使这些发达国家冷链流通率超过90%。这足以看出它们冷链物流的先进程度，我们与其存在巨大的差距。如何缩短？这是一个长期的攻坚过程，不可急于求成，要稳扎稳打、脚踏实地地往前迈进。
多措并举以提升
　　政府层面，继续加大各种冷链法律法规的推广与宣传，推广冷链物流与食品安全的关联性，从食品安全与寿命的高度上看冷链物流业态。对凡是存在冷链业态的B端、C端大力宣传，强调冷链物流对食品鲜度的重要性，建议对所有涉及冷链业态的行业上下游均进行冷链认证。同时，营造“全民了解冷链”的氛围，在终端大力宣传新鲜食材与冷链物流的重要性，让“吃的安心、吃的新鲜”的理念深入人心。
　　从国际接轨的角度，越来越多的国人进行全球消费，他们对更新鲜的国际冷链食材需求越来越多，这种需求也会促使中国冷链物流要快速与国际接轨。同时，越来越多的上游生产制造商也开始在全球范围内管理其供应链，冷链食品正走遍世界各地。公开数据显示，中国已成为全球最大的B2C跨境电商交易市场，从长远看来冷链食材会在整个跨境电商版块中占据越来越大的份额。
　　在交易模式方面，我们要跳出冷链这个圈子，从冷链商品的角度上看冷链的各种存在形态。因为冷链商品的原产地种植与培育、流通、销售模式等等环节，都会影响冷链物流的模式。
　　在运营管理方面，冷链企业在运营管理中要逐步摈弃“差不多”思维，要用心去培育。未来的冷链一定会从靠人脉靠资源的粗放型管理模式向专业管理、精细化管理、供应链思维模式转变。
　　在人才培养方面，冷链物流的热度已与冷链人才的严重匮乏形成巨大反差，冷链人才的在岗再培训与人才再教育亟需提到战略层面，这是整个冷链产业链都需要思考的话题。
　　在价值延伸方面，像所有供应链行业一样，冷链运营商必须不断积累资源。当下，物流金融已成为物流巨头和供应链企业的第一利润来源，也是获得客户资源的重要手段。冷链物流除了承担自身的仓配价值之外，还可以向更深层次发展，冷链物流的复杂性也注定了冷链金融的多样性和不可确定性。未来，能提供金融产品和金融服务将成为冷链物流企业变身市场主导者的重要筹码。
　　总之，冷链物流自身是个系统工程，与国际接轨、缩短与发达国家的差距更需步步为营，群策群力，多措并举。