□ 潘云锋
　　在广西壮族自治区钦州港码头，上汽通用五菱汽车股份有限公司13个集装箱的汽车零配件货物进入堆场，等待“海丰缇娜”集装箱运输船靠泊后装船发往印度尼西亚雅加达。“现在从柳州南下行的班列集装箱柜，2天左右就可以到达钦州港码头，第二天就能装船出口。”广西北港物流有限公司钦州分公司操作部副经理黄开竟告诉记者。
　　广西自贸试验区钦州港片区有制度创新、海铁联运和港口优势，柳州市在汽车工业、智慧交通、轨道装备制造等方面成绩亮眼，两地携手合作，优势互补，推动柳州货走钦州港，实现合作共赢。
　　为推动柳州货走钦州港，广西北港物流有限公司对从钦州港出口的柳州货予以班列优先安排，提供集装箱装箱场地，并针对柳州不同企业的物流需求制定“一企一策”物流方案，包括解决集装箱用箱需求，及时反馈钦州港船期航线情况等。“柳州货通过陆海新通道柳州班列从钦州港出口，比通过汽运从深圳出口，国内运输成本单柜可降低15%~20%。”北部湾港股份有限公司生产业务部副总经理蒋华军说。据悉，经钦州港进出口的柳州货，能享受高速公路通行费减半的优惠，经西部陆海新通道班列运输能享受铁路运费下浮优惠。
　　一系列的政策措施，有效降低了柳州货走钦州港的运输时间和物流成本，助推了柳州货从钦州港出口的增长量。2021年上半年，柳州货通过钦州港出口5235标箱，和2020年同期相比增长170%，主要出口货物为汽车零部件、工程机械、电子产品、化工品等。