□ 本报全媒体记者代振锋
　　图1 烟酒店的老板依旧执着的等待
　　图2 “国库”门前的城东路大修中
　　图3 航海路上曾经进出“国库”的铁路大门
　　图4 曾经车流不息的“国库”正门
　　“国库”拆了！从7月中旬开始，这个曾经的中原钢材市场的“龙头大哥”，在原地坚持了8年后，成为了郑州市内最后一个拆除的钢材市场。
　　8月10日上午，记者专程实地进行了采访。
　　由于城东路大修，道路中间被围挡分开，南北的车辆都沿着西侧双向行驶。在通往“国库”的方向被围挡包围，不远处预留了一个临时通道，围挡内的东侧半幅道路已经修好了平整的地基。
　　道路东侧的市场内，两个交易大厅已经拆除完毕，大门入口处有一位穿制服的保安和几个戴着口罩的男子。有貌似施工人员进入的时候，保安忙上前询问。大门右侧墙壁上的“郑州物流中心”几个字已经清除，但仍然可以看清楚原来的内容。
　　大门的北侧，一名环卫工闭着眼睛歇晌，小卖部的男老板手中拿着蒲扇，有一搭没一搭的摇着，身边的储物柜上摆放着几瓶饮料，透过玻璃，可以看见柜子里的香烟，而往常生意兴隆的小卖部门面早已经被铁皮挡个严严实实。旁边的沿街门面房也已经拆去了门窗，墙上喷写着红色的“拆”字。
　　沿着城东路向北，然后右拐东行，曾经进出市场的铁路线及大门已经消失，目光穿过崭新的白色斑马线，半开着的蓝色大门内，可以看到正在施工的工程机械，很早以前的围墙也已经变成了几十米的绿化带。
　　“虽然近几年生意不好，但是，对“国库”有感情了，也习惯了，加上没有大的库存，所以一直选择没有搬家。如今，真的要拆了，心里有点不舍。”一位不愿意透露姓名的建材贸易商告诉记者，他说，自己在国库快20年了，接到拆迁的通知后，他只能“临时找个地方再说”。
　　“国库”拆了，还会建钢材市场吗？中储郑州物流中心的一位高层告诉记者，中储拟考虑建设一个钢贸大厦，但是不会再投资建设钢材存储和交易的市场。他同时说，“钢贸大厦已经开始建设，预计明年可以交付使用”。
　　在郑州钢铁贸易行业，很多人都知道中国储运郑州物流中心，大家都俗称“国库”。早些年一直以钢铁运输、储存及销售为主，“国库”的大名叫“中储中原钢材城”。
　　作为央企，“国库”曾经的辉煌可圈可点。早在2013年以前，郑州的钢材市场大都聚集在航海路与城东路附近。“省金属库”“物资大世界”“五里堡钢材市场”等纷纷围绕在“国库”周围，宛如“众星捧月”。
　　由于拥有铁路专用线的绝对优势，在“国库”几百亩的地盘上，聚集着国内各大钢厂的办事处。市场内大大小小的公司更是拥挤十分，一铺难求。每天的车水马龙，让周围的烟酒店、打印店、小饭馆等生意火爆。
　　和周围的几个钢材市场相比，当时的“国库”属于“根红苗正”的央企，加上自有几百亩的市场体量，“国库”始终雄霸钢铁“江湖”，以至于很多公司的老板和员工曾以在“国库办公”而感到自豪。
　　后来，由于郑州市区的快速发展，作为“二环”上的“国库”被推上了“搬迁”的风口浪尖。2013年3月4日，郑州市政府印发了《2013年中心城区市场外迁工作方案》，其中，位于郑州市管城区的中储中原钢材城（国库）赫然在列。（现代物流报曾以《郑州钢市：难逃“阴霾”笼罩》为题做过报道）。
　　由于是央企且拥有自己的“地盘”，一声令下就挪窝，对于“国库”来说仿佛不太现实。虽经多方“斡旋”，但是，“国库”要拆迁的消息还是影响到了市场的经营，总是有部分商户先后闻风撤柜。
　　2013年5月27日，“国库”的一纸《告郑州钢材市场全体商户书》，让逐渐平静的钢材市场搬迁的话题又掀起了一轮热议。“国库”的领导层肯定的对记者说：由于中储的特殊原因，经和郑州市有关部门协调，原则上同意“国库”暂时不动，时间至少是5年内不会搬迁!并专门给记者一份盖有“市场管理部”公章的告知书原件。（《现代物流报》曾经在5月26日以《中储的商户：请你留下来》为题做过相关报道）。
　　不管怎么说，现实是，市场已经成为了市区，其他市场早已“人去地空”，加上货车进出受限，“国库”的铁粉们尽管有着万般不舍，但是也难当大势，只能抽身。从此，“国库”的“元气”大伤，虽然此后继续坚守了8年，曾经辉煌一时的“国库”还是逐渐模糊在郑州钢铁人的印象中。
　　作为曾经的业界“坐标”，2022年的钢贸大厦建成后，能否让怀有“国库”情结的钢贸商再度归来？多年之后，作为郑州钢铁人，你是否还记得城东路上的“国库”？