□ 丁傲岸
　　8月16日，随着最后一根钢桁梁杆件安装到位，由在汉央企中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目首座钢桁梁桥——阿里可汗桥架设完成。
　　阿里可汗桥是孟铁项目先通段控制性工程，是全线第一座开始架梁的钢桁梁桥，长600米。钢桁梁单孔跨径100米，高12米，宽7米，重达968吨。“钢桁梁架设采用原位拼装加多跨简支钢桁梁顶推施工技术。”中铁大桥局帕德玛大桥铁路连接线总工程师耿树成介绍，该技术在孟加拉国尚属首次应用。支架结构采用原位吊装，钢桁梁顶推采用多点同步控制、智能化监测及控制，相当于同时推动600多辆家用汽车的重量。该工法保障了作业人员安全，增强了质量管控，提升了施工效率。
　　据了解，2020年3月以来，孟加拉国新冠肺炎疫情持续恶化，目前确诊病例已达138万。受疫情影响，人员出入境困难，帕德玛大桥铁路连接线建设者长期坚守海外。
　　中铁大桥局该项目党工委副书记张仁青介绍：“由于物资设备发运清关困难，因此我们密切关注海关政策，多方沟通协调，钢桁梁、设备按期从中国发运来孟，保障了现场生产。”
　　阿里可汗桥钢桁梁架设的顺利完成，为项目后续其他钢桁梁桥施工提供了宝贵经验，为加速推进帕德玛铁路连接线先通段施工提供了重要保障。
　　孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线起于孟加拉国首都达卡站，经帕德玛大桥至终点站杰索尔，全长近168.6公里，由中国进出口银行提供优惠出口买方信贷，中国中铁及其所属十二家单位参与建设，是中孟共建“一带一路”和基础设施互联互通的重大合作项目。