□ 本报全媒体记者 慈洪君
　　市场调研的目的，在于使推销成为多余。——彼得·德鲁克
　　2020年7月24日，中国物流与采购联合会会长何黎明，副会长兼秘书长崔忠付，副会长任豪祥、蔡进、贺登才一行调研中物联副会长单位中铁物贸集团有限公司。中铁物贸集团党委书记、董事长马元林，党委副书记、总经理黄怀朋等接待调研。
　　何黎明一行实地调研了中国中铁招标中心、中国中铁数据中心、中铁物贸财务共享中心、业务协同平台、企业文化长廊、鲁班公司文化展厅等，对中铁物贸近年来的转型创新发展给予高度肯定。
　　在座谈会上，何黎明认真听取了企业发展情况汇报和供应链创新与应用试点工作的汇报。他表示，中铁物贸作为全国首批创新与供应链试点单位，近年来，围绕能力提升和数字化转型升级认真开展了一系列卓有成效的工作。他指出，在今年疫情如此严重的情况下，中铁物贸主要营业指标能够实现逆势增长，既离不开领导班子的坚强领导和广大职工的共同努力，也离不开企业转型创新发展的成果应用。
　　马元林对何黎明一行给予的充分肯定和提出的宝贵建议表示感谢，并简要介绍了中铁物贸全国布局、资源渠道建设、人才队伍建设等发展优势。
　　企业官网显示，中铁物贸集团有限公司是世界双500强企业中国中铁股份有限公司全资子公司，前身是中国中铁物贸分公司，于2007年2月成立， 2010年12月18日改制为中铁物贸有限责任公司，2017年2月组建企业集团，注册资本金30亿元。
　　没有调查就没有发言权。大兴调研之风，服务政府和企业，是中物联及各级物流协会组织一贯的宗旨和风格，也成为物流行业高质量发展的一个注脚和标签。
　　为更好推进城乡高效配送专项行动，推动货运车辆技术升级，进一步扩大城乡高效配送标准车辆的使用范围，7月20日上午，赣物联罗良军秘书长一行赴江铃汽车股份有限公司进行走访调研，双方就城乡高效配送试点工作及城乡配送车辆团体标准制定工作展开了沟通交流。
　　会上，罗良军指出了城乡高效配送车辆标准化的意义以及推进思路，并详细解答了江铃股份战略发展部、产品开发部、市场销售部等各部门负责人的问题，提出要以突出的模式和高质量车辆满足市场、客户以及使用方的需求，通过制定城乡高效送车辆团体标准，推进物流配送车辆标准化应用，能有效提高物流配送效率，降低物流配送成本，提升路网通行效率，同时对城市道路拥堵的改善也会带来积极作用。
　　7月24日，广东省物流行业协会谢诚杰副秘书长带队前往格力冷冻冷藏、东莞格力贸易有限公司调研。
　　谢诚杰一行实地考察了格力在广州云食城智慧产业园的工程建设情况、东莞格力冷链设备产业链布局和发展情况及其售后服务体系。
　　谢诚杰介绍了协会2020年冷链物流年的重点工作，推进粤港澳大湾区“一带一路”重大项目川贵广—港澳—南亚国际物流大通道、广东省冷链物流公共信息平台、标准化产教融合智慧冷链产业学院建设、全力主办（2020广州博览会专题展）广州国际生鲜供应链及冷链技术装备展览会的情况，以及与省物流标委会共同发力，推进物流业（冷链）行业标准化建设、物流业（冷链）资历等级标准等一批重点项目的工作情况。
　　双方形成合作共识，将发挥互补优势，建立深度合作，共同推动冷链行业发展和标准化建设。
　　《物流江湖》栏主认为，协会作为桥梁和纽带，服务行业企业和会员单位，是职责所在。同时，政府部门之间、物流企业之间的合作交流，也十分重要，不可或缺。
　　7月24日，交通运输部与科学技术部举行部际会商，围绕科技创新驱动加快建设交通强国进行深入交流并达成共识。
　　根据《合作协议》，两部将合力推进《交通强国建设纲要》任务落实，以构建适应基本建成交通强国的新时期交通运输科技创新体系为主线，以强化科技研发为重点，以平台建设和人才培养为基础，以创新环境营造为保障，以试点示范为引领，全面提升交通运输科技创新能力。两部商定，共同编制《交通运输科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》和《交通运输科技创新“十四五”发展规划》，全面布局交通运输科技研发任务，加快推动科技成果在交通运输各领域深度应用，促进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。同时，两部还将强化科研平台建设和科技人才培养，加快提升科技成果转化能力，拓展交通运输国际科技合作领域，持续推动中央科技改革政策在交通运输领域落地落细。
　　据现代物流报全媒体报道，7月28日，西部陆海新通道物流产业发展联盟在成都正式成立，该联盟由四川省联合西部陆海新通道沿线各省（区、市）共同组建。目前，联盟有500余家会员单位，涵盖港口航运业、铁路货运业、航空运输业等领域的企事业单位、行业协会。
　　据了解，联盟成立后，将在物流产业、多式联运、通道经济、物流信息共享等方面发挥推动作用。在物流产业发展上，将整合联盟资源，加强联盟与相关单位之间物流产业的协同合作，打造一站式综合物流解决方案，推进西部物流市场建设。在多式联运发展上，将整合航班、班列、汽运、特种物流、仓储等物流企业资源，推进联盟成员企业多式联运业务发展，提升陆海新通道效率和质量。同时，在通道经济发展上，将引导联盟成员企业跨区域投资合作，吸引东部地区产业向通道沿线转移，形成一批特色产业在通道沿线集聚发展。物流信息共享上，将建设西部物流信息平台，实时搜集物流产业发展相关政策信息，定期向联盟成员分享发布。
　　会上，中国物流与采购联合会副会长蔡进做了主题演讲。蔡进在演讲中表示，当前受疫情影响，全球供应链还处于无序状态，全球供应链进入一个重构的过程。在此背景下，西部陆海新通道建设作为国家供应链布局的重要举措，要用供应链的开放思维来建设西部陆海新通道，不仅要向南，而且要向西，要整合通道沿线“13+1”省（区、市）以及国内国外资源、产业、资本协同发展，优化资源配置，吸引供应链上的优质资源落户到西部地区，推动西部地区经济高质量发展。
　　又讯 来自中物联科技信息部信息显示，上半年，疫情防控取得显著成效，物流运行延续恢复态势，物流需求结构进一步优化，特别是民生领域物流持续向好。物流市场规模水平持续提升，物流成本稳中有降。
　　上半年，全国社会物流总额为123.4万亿元，按可比价格计算，同比下降0.5%，降幅比1~5月份收窄1.7个百分点，比一季度收窄6.9个百分点，降幅连续四个月收窄。
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