□ 特约评论员 李宏
　　市场监管总局近日依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司3家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。
　　汽车芯片是汽车制造业重要元件。今年上半年，受全球汽车芯片供给严重不足影响，国内汽车芯片出现供需失衡。在日常供需平衡交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率一般为7%至10%。但经查，这3家企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售，涨幅达40倍。下游汽车零配件企业因无芯片可用，面临断供违约赔偿的风险，不得不接受当事人高额报价。
　　针对部分汽车芯片价格大幅上涨问题，市场监管总局今年8月成立专案组，加强价格监测，全面摸排线索。调查发现，国内个别不法商贩、游资集团恶意抢购芯片，囤积居奇、哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨，有的上涨3倍至10倍，个别上涨达30倍至40倍，严重影响了我国汽车行业有序生产和健康发展。
　　笔者认为，经销企业这种大幅加价行为，不仅不能增加产品供应，缓解供需矛盾，反而制造紧张情绪，致使零配件制造商、车企等各环节恐慌性备货，进一步加剧供需失衡，推动价格过快、过高上涨，造成恶性循环，扰乱了市场价格秩序。这种现象警示我们，必须各方协调，齐抓共管，以维护市场秩序，使芯片回归合理价位，缓解供需矛盾，促进汽车产业健康发展。
　　从职能部门讲，应常抓不懈，对哄抬汽车芯片价格行为，发现一起，顶格查处一起，并加大宣传，堵塞死角，不给哄抬汽车芯片价格行为有可乘之机。
　　从经营者讲，对实行市场调节价的商品，应依据生产经营成本和市场供求状况制定价格，但不能使价格高得离谱。企业要遵循公平、合法和诚实信用的定价原则，合理定价。“君子爱财取之有道”，否则，你的企业仅得利于一时，难得长久。
　　从车企讲，应“抱团取暖”，联合抵制哄抬汽车芯片价格行为。从整体行业发展来看，核心问题依然是解决芯片的扩大产能问题，让“芯片荒”尽快得到缓解。目前，集成电路半导体产业因其高门槛，从业人员的培养周期较长，应大力度推进从业人员的培养和增加。