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充电桩开启新一轮增长周期
  9月13日,新能源物联网服务商——云快充宣布完成B2轮融资,投资方为蔚来资本。据了解,今年以来,多家充电桩企业相继获资本市场青睐。这表明随着电动汽车快速发展,作为基础设施的充电行业再次迎来发展风口。
已起步并开始加速发展
  作为国内最大的第三方充电物联网SaaS(软件服务化)平台,云快充服务充电桩运营商超过2500家,直连充电桩数量逾12万个。值得注意的是,云快充距离上一轮融资还不到3个月。今年6月21日,云快充完成B1轮融资,投资方为宁德时代、合力资本和财信金控旗下的财信产业基金。
  其实,不仅是云快充,今年以来,整个充电桩行业掀起了一轮融资潮。
  记者注意到,这是继2014年后又一波资本涌入充电桩行业。此前获投企业多为建设方及制造商,而今年获融资的企业既有传统的充电桩建设方,也有运营商和第三方服务平台,共享充电、智慧充电平台等多元化发展进程明显加快。
2030年充电桩市场规模
  将增长30倍
  资本看中的正是充电行业的前景。中国充电基础设施促进联盟发布的最新数据显示,截至今年8月,全国充电基础设施累计达210.5万个,同比增加52.3%。1~8月,充电基础设施增量为42.4万个,公共充电基础设施增量同比上涨322.3%。全国充电桩数量正快速增长。
  国网电动汽车服务有限公司顾问、国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司董事长贾俊国指出,我国已形成全球最大的电动汽车和充电桩市场,到2030年,我国电动汽车市场规模将较现在增长20倍以上,充电桩市场规模将增长30倍。
  中汽协的最新统计数据显示,8月新能源汽车市场渗透率提升至17.8%,新能源乘用车市场渗透率更是接近20%。“随着新能源汽车渗透率进一步提升,充电桩市场将迎来爆发式增长。”蔚来资本管理合伙人朱岩表示,未来公共充电场景将长期多样化共存,投资主体、运营商将高度分散。
  同时,基于对前景的看好,近年来充电行业不断有“新玩家”入局,同时,各企业切入点、竞争维度各不相同。
  业内专家指出,车企自行建桩解决的是阶段性用户的体验问题,未来不排除转交给专业运营团队管理,这需要全国充电网络密度足够大、充电足够便捷。
新一轮洗牌在即
  事实上,早在2014年,国网在向民间资本开放电动汽车充电桩市场时,行业便迎来第一轮发展热潮,但无序扩张导致了充电桩出现安全难以保障、盈利难及用户体验差等问题。经过多年沉淀,当前的充电桩行业是否迎来了新一轮扩张时机?
  华为数字能源技术有限公司产品线智能充电业务总经理匡平指出,当前充电基础设施存在快充不够快、慢充不够广、布局不够精的短板,亟待提升超充功率,进一步完善慢充网络并合理布局,以破解充电桩闲置、用户充电难等矛盾。
  在匡平看来,未来5年充电基础设施将迎来三大变局:从以快充为主变为以慢充和超充为主,充电网、能源网和车联网将深度融合,从以成本为中心变为以经营效率为中心。
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