《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的物流看点
近日,中共中央、国务院印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。 国家发展改革委规划司负责人介绍,基础设施建设可以说是双城经济圈建设的先手棋。近年来,成渝地区交通基础设施网络初步构建,城市群铁路营业里程超过6500公里,但对外快速通道不畅,内部互联互通仍有短板,枢纽辐射带动力不强。为加快补齐交通等领域短板弱项,有效提升基础设施对成渝地区发展的支撑作用,《规划纲要》提出,以提升内联外通水平为导向,强化门户枢纽功能,加快完善传统和新型基础设施,构建互联互通、管理协同、安全高效的基础设施网络,特别是对构建综合交通运输体系方面着墨较多。 打造国际航空门户枢纽 在建成成都天府国际机场的基础上,推进重庆江北国际机场改扩建,布局建设一批支线机场,强化城市群机场协同运营,合力打造世界级机场群。 共建轨道上的双城经济圈 完善多层次轨道交通网络,建设川藏铁路、成渝中线高铁等重大项目,拓展出渝出川客运大通道,完善货运通道布局,合理建设城际铁路和市域(郊)铁路,有序推进城市轨道交通规划建设。 完善双城经济圈公路 畅通对外高速公路通道,加快推进省际待贯通路段建设,提高既有路网通行能力,优化城际快速路网,提升路网通达效率和安全水平。 推动长江上游航运枢纽建设 健全以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络,加强港口分工协作,促进区域港口码头管理运营一体化。 提升客货运输服务水平 推动多层次轨道交通网络运营管理衔接融合,推进一体化综合客运枢纽和衔接高效的综合货运枢纽建设,加快发展铁水、公铁、空铁联运。 |