10月29日，石家庄国际陆港汽笛鸣响，一列满载着50个集装箱货物的中欧班列启程出发，开往法国巴黎。这是今年以来，石家庄国际陆港开行的第148趟中欧班列。
　　“像这样的国际班列，今年1~10月份我们基本上平均两天一趟。从11月开始，会达到一天一趟，总体开行频次比去年翻了一倍以上，虽然工作一天比一天忙，但是特别有成就感。”石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜说。
　　物流连着生产和消费，是国民经济基础性、战略性、先导性产业。建设现代物流体系，积极融入“一带一路”建设，这是石家庄高水平对外开放，实现高质量发展的必然需要。
　　在石家庄国际陆港，林立的集装箱堆满场站，货运车辆穿梭不息。“河北进出口企业需求旺盛，石家庄的物流枢纽集散能力在快速增强，我们中欧班列现在发展特别迅速。”石家庄国际陆港副总经理任永昌告诉记者，面对国际疫情影响和复杂多变的国际贸易形势，石家庄中欧班列危中寻机，实现常态化运营、跨越式增长，有力支持了石家庄市对外经贸往来。
　　截至目前，石家庄国际陆港已经常态化开通面向中亚、欧洲的多条干线通道，通达30多个国家和地区，覆盖亚欧大陆主要节点城市，构建起横贯东中西、连接南北方的对外交通通道和经济走廊。今年1~10月，已开行中欧班列148列，标箱14676个，货值29.31亿元，各项指标已超过2020年全年总和，预计今年中欧班列开行量将突破200列以上。
　　除了常规班列之外，跨境电商专列、海铁联运班列等亮点班列也不断地从石家庄国际陆港启程，构筑起省会连通“一带一路”、助力双循环发展的“新窗口”和“桥头堡”。
　　随着石家庄国际陆港物流枢纽通道做优做强做大，产业集聚溢出效应日益凸显。众多企业看中这里陆港枢纽、保税物流中心和中欧班列的叠加功能和政策优势，纷纷入驻园区。
　　今年前三季度，国际航运巨头马士基将石家庄国际陆港作为内陆起运港，阿里巴巴国际站石家庄国际陆港跨境电商中心仓正式运营，石家庄中集振华陆港集装箱受理中心投入使用，京东云仓冀中南仓配运营中心项目也在此落户加速建设。
　　快速发展的背后，既有企业以创新迎接挑战的努力，也离不开市委、市政府的支持引导。
　　近日，石家庄市委召开专题会议，研究石家庄国际陆港建设工作，要求积极融入“一带一路”建设，不断扩大对外开放水平，努力打造国际一流陆港和全市开放发展新高地，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出新贡献。“建设国际一流陆港，打造全市开放发展新高地，这是市委、市政府赋予石家庄国际陆港的发展使命。”石家庄国际陆港建设方、亿博基业集团有限公司董事长刘瑞领表示，接下来将按照会议精神，加快推进建设铁路集装箱中心站，全力创建京津冀中欧班列集结中心，加快申报粮食、肉类进境指定监管场地，提高全球链接能力，培育临港适铁产业快速发展，把石家庄国际陆港打造成为“一带一路”陆港枢纽经济平台和省会产业聚集的新高地。 (吴温)