你见过凌晨4点的“双11”仓库吗？在去年“双11”购物节期间“火出圈”的一条视频里，菜鸟网络无锡智能仓里的上千台潜伏式机器人在仓库中闪转腾挪，小小的身躯昼夜不停地完成作业，在为“双11”保驾护航的同时也成了备受追捧的“网红”。
　　今年“双11”，智能仓里的机器人又增加了新伙伴，在虹迪科技位于上海松江的物流仓库里，出现了一对机器人组合，它们配合默契、动作娴熟、互为补充，对货物的分拣搬运更加从容高效。
应用成熟
　　在去年“双11”走红网络的快仓潜伏式机器人——朱雀备受关注之后，今年“双11”快仓又带来了更新的解决方案——青鸾和鸿鹄。“这套机器人组合名为Quick-Pick，由一高一矮两个机器人组成，高个子的料箱机器人鸿鹄负责垂直方向的取货，体积小巧灵活的搬运机器人青鸾负责水平方向远距离的料箱搬运，料箱机器人专心‘盖楼’，搬运机器人专心‘搬砖’，这套组合用更低成本带来了更高产出。单仓处理能力可达每小时3000箱往返至10000箱往返，是行业平均水平的3倍以上，单个巷道最大处理能力为每小时500箱以上，是行业平均水平的5倍以上，通过热力分析算法，效率可以再提升20%至30%。”快仓箱式机器人FTO王馨浩介绍，这套系统可以帮助一个智能仓库扩容2倍至3倍，而且料箱机器人和搬运机器人的组合也比纯人工拣选效率提高了3倍到4倍。
　　有了机器人的“加持”，物流企业对于“双11”这样的“大场面”已是从容不迫。更为难能可贵的是，机器人对于突然暴增的订单，同样应对自如。前些时间，由于为河南灾区紧急捐赠5000万元物资，鸿星尔克一夜之间成为市场宠儿，仅7月23日一天销量就增长了52倍。在快仓帮助下建设的机器人智能仓里，物流机器人有效地辅助了人工，最终鸿星尔克在发货环节保证了效率和准确率，满足了爆发式增长的即时送达需求。“其实，我们做机器人的初衷很简单，一方面希望减少人工搬运的重复劳动，解放人力；另一方面，希望借助机器人提高物流作业效率，提升生产运输能效，提高精细化生产水平。”快仓高级副总裁杨卓说。
技术可靠
　　如今，成立7年的快仓已经成为智能物流机器人细分领域的龙头企业。2017年至2019年，快仓的业务规模累计增长近10倍，2020年全年订单额超过2019年的300%，公司计划1年到2年内登陆科创板。之所以能取得这样的发展势头，在快仓联合创始人倪菲看来，持续的科研突破是企业不断成长的秘诀。“事实上，快仓每年会将50%左右的营收投入到产品研发中。”倪菲表示，该公司现有员工超800名，其中研发人员就达一半以上，30%以上的员工都是硕士、博士。正是因为有巨大的投入，快仓才能够从底层技术开始研发或集成包括导航、算法、精密操控等一系列技术。目前，快仓机器人应用的技术90%以上属于自主研发，部分技术已经世界领先。
　　在机器人调度方面，快仓不断精进自主研发的机器人集群操作系统——EVO系统的算法，运用自适应神经网络模糊推理系统算法、混合元启发式算法等技术，解决了大规模机器人集群调度、多类型机器人协同、跨场景运行等问题。
前景可期
　　随着国内技术以及产业链的不断发展成熟，智能物流机器人这条细分赛道也顺理成章地成了市场上的“香饽饽”。“一方面是全球资本的大量流入，另一方面是人才的快速聚集。”杨卓表示，快仓目前已得到沙特阿美、德国凯傲集团的投资，创世伙伴资本等国内知名投资机构也纷纷投资快仓。
　　从人才结构上看，智能物流机器人行业呈现出人才净流入态势。为何会形成如此火热的局面？杨卓认为，得益于国内技术的世界领先，而且中国机器人的性价比也超过国外厂商。在智能物流机器人这个细分赛道，国外鲜有能够提供电商、物流、制造全场景解决方案的提供商，这给中国企业提供了机遇。
　　不过，即便发展势头迅猛，快仓也对未来有着清醒的认识。“机器人如何解决场景的通用和适应能力仍是难题。”杨卓说，机器人的好用、易用以及耐久度、稳定性是快仓需要进一步攻克的难点，机器人应用需要在场景中不断打磨，没有捷径可走。
　　此外，国内厂商之间的竞争、机器人产品交付的非标准化等难点也给企业带来不小的经营压力。不过，总的来说，行业机遇大于挑战，快仓要做的就是坚持自主创新，持续做深做精产品应用，让物流机器人成为中国“智造”的又一张亮丽名片。(李景)