□ 华俞杨骏
　　12月3日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在北京同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。
　　中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国云南省昆明市，向南经中国玉溪、普洱、磨憨边境口岸，再经老挝磨丁边境口岸，最终到达老挝首都万象，线路全长1035公里。
　　中老铁路投入运营的“澜沧号”动车组，由中国中车集团所属企业联合制造，最高运营时速160公里，编组9辆，定员720人。“澜沧号”的命名源于老挝的古称澜沧王国和流经中老两国的澜沧江。车体采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装。旅客信息显示、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言。
　　中老铁路是“一带一路”倡议同老挝“陆锁国变陆联国”战略对接取得的重大成果。作为中老友谊的标志性项目，这条铁路寄托着两国人民对美好生活的向往，展现了中老双方团结合作的力量。
国际冷链货运专列开通
　　12月4日11时许，伴随着汽笛鸣响，一列满载云南特色蔬菜的冷链集装箱列车徐徐从昆明腾俊国际陆港驶出，沿中老铁路一路向南飞驰，将于5日抵达老挝万象南站。中老铁路首列国际冷链货运专列（昆明腾俊国际陆港至万象南站）正式开通。
　　卸货后，返程冷链运输专列将装载上泰国和老挝的热带水果等特色产品，回运到昆明腾俊国际陆港，并配送至北上广等城市，实现国际冷链公铁联运的闭环运营，提高中老铁路货物经济价值。
　　近年来，老挝及泰国等东南亚国家的热带水果等农产品深受中国市场欢迎，同时，东南亚国家市场对中国的蔬菜、寒温带水果、日用消费品、家电、机电、中间型工业原料的需求呈上升趋势，双边经济贸易合作的互补性日益增强。现在依托中老货运列车，通过公铁联运，提高生鲜农产品物流的规模效益和时效性，实现中国蔬菜水果和老挝、泰国特色农产品的双向闭环运营，为中老两地特色产业互联互通、共赢发展打开了新通道。
　　“通过在老挝、泰国的服务网络实现末端配送和源头集货，我们以完善的服务方案帮助生鲜农产品贸易企业提升效率和效益、扩大规模，间接带动沿线种植户发展。”云南腾晋物流股份有限公司总经理汤恒介绍，“今后，我们将联合更多的合作伙伴，把服务能力延伸至越南、缅甸、马来西亚、柬埔寨，切实提高中老铁路的运行效率，充分发挥出中南半岛大贸易、大通道、大服务的效果。”
广州中老班列发出与东盟国家贸易更便利
　　12月3日17时28分，首班广州至老挝万象的中老铁路国际货运班列从广州增城西站驶出了！它将从磨憨—磨丁口岸出境，预计在4天后抵达老挝万象。
　　12月3日“中老铁路”开通当天，从广州东部公铁联运枢纽驶出的列车，打开了粤港澳大湾区与东盟经济贸易交往陆路新通道。在首趟班列上，72个标准集装箱内载着608吨、货值约1500万元的机械设备、光伏材料、日用百货等出口运输货物。
　　近年来，粤港澳大湾区的服装、家电、轻工、建材等传统优势产业供应链、产业链部分环节向东南亚转移，生产资料、半成品、产成品等跨境运输需求逐步增大。
　　2020年，东盟历史性地成为中国最大的贸易伙伴，中国连续12年保持东盟的第一大贸易伙伴地位。
　　目前，中国是老挝第一大投资来源国、第一大出口市场、第二大贸易伙伴。双方经济往来日益加深，中国与老挝跨境物流协作水平对贸易总体质量的影响愈发明显，中老铁路国际物流需求稳步增长。在此背景下，广州至老挝国际班列顺势开通，让“广货广出”。广州交投集团联合广铁集团、中铁国际多式联运有限公司，以中老铁路开通的契机，组织开行中老国际班列，优化和保障供应链产业链战略安全，班列开通必将便利跨境电商和跨境贸易的发展。“十四五”期间，广州计划打造成为国内大循环的中心节点城市和国内国际双循环的战略链接城市。中欧、中亚国际班列的开行扩量增效亦是其中重要一环。
中老铁路（成渝—万象）国际货运班列发车
　　12月4日上午10点，陆海新通道中老铁路（成渝一万象）国际货运班列分别从重庆国际物流枢纽园区和成都国际铁路港始发。重庆的班列主要搭载重庆坚果、摩托车配件、化工品等货物，共58标箱。
　　中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分。它的全线开通运营，为陆海新通道拓展出全新的物流线路。“这条铁路开通前，陆海新通道只有公路班车可以直达老挝万象。”陆海新通道运营有限公司董事会秘书霍家松介绍，重庆至老挝的货物，陆路运输需7~8天，陆路转海运需30天左右，耗时长、货物损耗大。中老铁路开通后，重庆至老挝的货物通过铁海联运班列，时间将缩短至4天左右，货物也可借由这条铁路转运至泰国或者越南，降低企业运输成本，提高货运效率。
　　重庆大隆宇丰摩托车制造有限公司是本次班列的货物组织方之一，其海外部经理王琳表示，陆海新通道开通直达老挝的班列后，方便了企业，也有利于增强产品竞争力。
　　重庆海关相关负责人表示，重庆海关将不断提升铁路便利化通关水平，探索扩大“铁路快通”等业务适用覆盖面，助推中老铁路（成渝—万象）国际货运班列高效集约运行。
　　“东盟自2019年起已连续两年成为重庆第一大外贸合作伙伴。如今，陆海新通道开通直达老挝万象的班列，将丰富通道运行线路，拓展合作‘朋友圈’，推动重庆与东盟国家贸易往来。”重庆市政府口岸物流办主任巴川江说，下一步，重庆将推动这趟班列的常态化运营，并以此为依托，统筹互联互通和产能与投资合作，促进中老经济走廊建设。
　　与此同时，四川成都也开出了驶向万象的货运班列。
　　中国与东盟的经贸关系日益密切。自2009年起，中国连续12年保持东盟第一大贸易伙伴，2020年东盟首次成为中国最大的贸易伙伴。明年RCEP正式生效。在双方经贸合作不断深化基础上，中国—东盟自由贸易区3.0版建设也将启动。中老铁路的开通将加快西南地区经济外向型发展，推进西南地区产业结构调整和中国西南部与东南亚经济的一体化发展。