□李川川
　　既要通达城乡，还要联接世界。自12月3日中老铁路开通至今，从昆明、重庆、南京等地，都相继开行了中老铁路国际货运列车，平均运输成本降低20%以上。与此同时，中欧班列开行范围不断扩大。
　　在“十四五”开局之年，八纵八横的国家铁路运输网络已然显现，互联互通的铁路枢纽促进运输效率得到显著提升，遍地开花的国际货运班列抢镜表现，为国内为主、国际为辅，国内国际双循环经济发展奠定了坚实的交通运输基础，亦为国家经济“六稳六保”提供强有力的支撑。
　　完善铁路运输网络，用数据开启铁路“十四五”开局之年新篇章。自“十四五”开局之年以来，国家以注重民生、悉听民意、细察民情为出发点，以人民对美好生活的向往为奋斗目标，切实满足广大民众对美好出行的要求，通过持续加大铁路建设补短板力度为举措，用国家经济取得殷实红利反哺于人民。梳理国家铁路建设印记，前十一个月，全国铁路投产新线1644公里，其中高速铁路610公里，高铁里程继续稳居世界第一，鲜活的数据在一步步的验证为民的初心。1月，京哈高铁全线贯通，加速了东北地区与京津冀两大区域之间的交流；2月，徐连高铁开通运营，我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，为互联互通欧亚大陆桥再添羽翼；6月，绵泸高铁内自泸段正式通车，泸州、自贡结束不通高铁的历史；而进入到2021年最后一个月，仅仅五天之内，牡佳高铁、打通黄金旅游通道的张吉怀高铁、连接老区与特区的赣深高铁等相继开通，让人享其行、物优其流的交通运输格局得到尽情展现。
　　满载的国际货物班列开行，用大国责任书写铁路“十四五”开局之年新篇章。在疫情常态化防控的今天，国内、国际经济发展面临着不容小觑的压力。值得欣慰的是借助于国内疫情防控取得的阶段性成果，依托于国家“六稳六保”决策部署，社会经济发展有条不紊的持续向好，各行各业都在撸起袖子加油干，为国际货物班列的开行提供了稳定、可靠的货源。
　　新征程开局“十四五”晒铁路发展成绩单，所折射的只是全社会各行业健康发展的一个缩影，所晒的不仅是其在过去一年里取得的成绩，而是承载着民众对美好生活向往的一箩筐惠民福祉。在筑梦美好新时代的新征程中，我们所处的社会各行业惟有心系国家、社会、民众，怀揣以梦为马，不负韶华，勾勒“十四五”开局之年以后的发展蓝图。