□李晓珞
　　2月2日凌晨4时04分，编组50辆、满载825吨武汉及湖北地区企业生产的电子产品、汽车零配件、防疫物资等货物的X8015次列车从吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。（经济日报2月9日）
　　两千多年前，西汉张骞出使西域，打开了古代丝绸之路上的贸易交流。两千多后的今天，古道悠悠，驼铃阵阵，沿着长长的钢铁轨道，丝绸之路重新焕发活力再出发。
　　2011年3月，首列中欧尔班列从重庆开往杜伊斯堡。自国家主席习近平提出“一带一路”倡议以来，多国积极参与到共建“一带一路”的发展中来，截至2022年1月29日，中欧班列累计开行突破5万列、运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元，通达欧洲23个国家180个城市，数量的不断上升更加体现了新形式下共谋“一带一路”发展战略的先进性，越来越多的国家参与到共同构建发展的步伐中来。
　　交通强国载使命，共谋发展勇担当。在经济全球化、文化多样化、社会信息化的今天。全方位、网络化的经济发展已是时代所趋，民心所向。铁路部门积极响应“一带一路”发展战略，利用自身铁路优势共建“一带一路”，打造出中欧班列物流品牌，通过加大开行班列数量，扎实推进中老铁路、中泰铁路、雅万高铁等项目的建设，织就一张我国与中亚、欧洲各国的经济大网。铁路企业担当起了新时代新形式下交通强国的使命，及时响应区域贸易经济共建发展战略，主动协调探索逐渐打通了“一带一路”的贸易通道，为沿线各国深度合作做了重要贡献，促进了欧亚大陆贸易互通、加强了各国文化交流。
　　中欧班列量质并重，全面互联互通。从无到有、从首列开行到现在的5万列，从数量到质量，质量并重促发展，在共建贸易发展的同时，更多的中国制造走向国门。当中国的老白干遇上法国红酒、当中国茶遇上咖啡、丝绸遇上香水，在一次次的开放交流中，碰撞起文化的光耀火花。思想在互相融入，科技交流、文化旅游、教育合作不断促进，这不仅仅是物品的交流，也是文化习俗上的交流。贸易流通深入，发展态势欣欣向荣，得益于我国坚持倡导的“一带一路”发展战略，也得益于铁路部门主动融合和积极探索。从数字量到高质量优化发展给多国参与、共献共享优良成果注入新活力，发展势力强劲、规模区域增扩，这是民心所向。“一带一路”是国际发展潮流，凝聚了各方共识，在这个历史潮流中铁路部门勇担历史使命，创建中欧班列品牌，不断探索深入助力区域国家贸易物流互联互通，中欧班列从一到五万，是数字也是成果，这利于中国资源市场发展，也利于国际发展形式，我相信在国家政策下，在铁路部门努力中，中欧班列的品牌会响亮国际，带动“一带一路”经济发展越来越好，未来可期。