连云港助推国铁连云港地区 创日装车新纪录
稿件来源:宗何
本报讯3月14日晚上6时许,连云港港口铁路“战线”上激战犹酣:旗台作业区、马腰作业区、墟沟作业区无不挑灯夜战、争分夺秒地装载铁矿砂、煤炭等货物;至14日夜班交班时,港口完成日装车量2712车,助推连云港地区铁路装车逆势发力,创下日装车2828车新纪录。 自3月5日疫情发生以来,连云港疏港高速、内河接连封闭管控,港口集疏运压力陡然增大。如何破解难题,保障港口物流通道畅通?自3月7日起,连云港港紧急召开5次疫情防控工作部署会,连续发出5道“保运转”令:要求全港调度生产系统以变应变、强力迎战,千方百计保障火车发运,全力打通港口集疏运体系“生命线”。 连云港港口铁运公司沉着应对。一方面,该公司主动对接国铁,确保港区空车计划落实和空车数量稳定;另一方面,提前摸底各作业区装卸能力和港内货物保有量,向装车高效线路给予空车优先配置,加速车辆周转。受疫情管控影响,面对25%的人员缺口,该公司抽调精兵强将实行“临时专班”管理,统筹一线班制,确保铁路发运效率始终保持较高水平。 此外,为发挥好服务板块优势,打通疫情期间信息壁垒,连云港港口铁运公司想客户之所想,急客户之所急,通过开通客户、装卸公司、铁路货运三方微信群,实行“不见面”业务办理;联合国铁驻港调度与港口铁运调度实行“班对班”一体化管理,加快信息流通速度,打造更加便捷的路港交流平台,为国铁打破装车新纪录奠定基础。 据统计,连日来,连云港港口铁路运输日均装车基本维持在2700车左右的高位运行态势,成为疫情期间全市港口物流运输畅通的有力保障。 (宗何) |