本报讯重卡行业，似乎从来没有淡季可言。这不，2022年才刚来，各家企业便摩拳擦掌，新车发布动作不断，全力投入市场比拼中，东风商用车也不例外。2022年，东风商用车本部要实现中重卡销量16万辆，并将推出多款重磅车型。今天就为大家揭晓一款目前还比较神秘的标杆车型——东风天龙KL全能版散配款。
　　东风天龙KL全能版散配款，采用轻量化设计，通过新材料、新工艺、新结构等20余项降重措施，自重仅8.15吨。而一般6×4牵引车整备质量在8.7吨左右，有的达到9吨，该车相比之下一趟至少多拉半吨的货物，助力卡友多拉多赚。
　　动力方面，东风天龙KL全能版散配款搭载的是自主动力链，采用龙擎DDi11发动机+龙擎14挡变速箱的组合。其中，龙擎DDi11发动机，最高功率465马力，扭矩达2240牛米。该发动机采用高强度材料设计，历经车道路验证以及三高极端环境验证，具有动力强劲、工况适应性强、燃油经济性表现优异等优势，2021年销量实现了1.2万辆突破。当前，重卡自动挡化成为主流，龙擎14挡变速箱手动、自动挡都有，传动效率高，卡友可以结合自身需求和爱好，自由选择。
　　油箱方面，东风天龙KL全能版散配款配备800L+200L大油箱，超长续航，单趟不加油，降低成本，车队管理更高效。比较惊艳的是，该车通过低滚阻轮胎、铝合金传动轴、铝合金转向轮等整车多项节油措施，综合油耗比同类竞品百公里省油约2L。人性化升级方面，行车中查询仪表信息便利性改善、前遮阳板尺寸改善、驾驶室翻转操作便利性改善等。
　　在重卡行业，东风天龙是传奇一般的存在，在全国各地都有着大批的忠实用户，口碑远播。如今，东风天龙KL全能版散配款也已全面进入市场，从配置等各方面信息来看，该车产品力突出，或将成为其重卡市场的又一个爆款车型。（王文）