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成本全面上涨,跨境电商卖家该如何应对?
稿件来源:王文
  就在几天前,亚马逊发布了一则公告:平台正在引入新的卖家激励措施,凡是2022年1月1日之后在美国、日本或欧洲入驻的新卖家,就有资格获得价值超过5万美元的潜在利益,包括在亚马逊品牌注册后获得5%的合作品牌奖、最高200美元的信用额度等。
  但是,对于更多的亚马逊商家而言,新的激励措施对他们而言还是杯水车薪。
  就在不久前,美国站就发布了公告,将从5月9日起上调美国多渠道配送(MCF)费用。
  也就是说,如果你在亚马逊之外的平台上做跨境电商,但是运输方面选择的是亚马逊(事实上,除了亚马逊之外,也没有太多其他的选项;因为选择其他的商业快递可能费用更贵,时效还更慢),从5月9日起,你应该支出的运费将会再次上升了。
  尽管很多人对于这次运费的上涨,早就有了一定的心理准备,但是事情一旦真的做实了,还是有些猝不及防的感觉。
  虽然现在离最终的涨价还有一个多月,目前还没有看到具体的运费上涨幅度,但是此前,一些主流美国快递巨头已经给亚马逊打了一个样板,提前启动涨价程序了,比如说:
  3月7日,联邦快递开始征收15.25%的陆运包裹附加费;3月14日起,UPS将其燃油附加费从原本的29%上调至36%;马士基等海运巨头的有些单项费用更是上涨了1倍以上。
  对广大的中国跨境卖家而言,跨境电商这个生意,越来越难做了!
  很显然,运费上涨后,第一个感觉到疼的不是别人,肯定是平台上的众多跨境电商卖家。
  中国的很多跨境卖家,很多都是做欧美市场的,同样也在MCF费用上涨之列。
  事实上,这已经不是跨境卖家们遭遇到的第一次涨价了,而且这次涨价距离上一次的涨价,时间并不太长。
  如果仅仅是运费上涨,商家们勒紧一下裤带,也许还能熬一段时间。
  关键是,这次涨价的时机不对!我们知道,去年因为封号事件,很多跨境电商卖家忙活了一年,最后不仅没有赚到什么钱,还差不多把这些多赚的钱都吐得差不多了。如今来看,跨境电商的形势还是不明朗,陷入困境中的商家还是看不到希望。
  运费上涨之外,商家还得承受其他服务费的上涨,这是商家们不可承受之重。
  在此之前,商家们还经历了从亚马逊连续三个月销售额达到1万美金要购买产品责任保险到单月销售额达到1万美元也要购买产品责任保险的震荡。
  那么,面对运费的全面上涨,以及日益严峻的跨境电商形势,卖家们应该如何应对?
  首先,合理管理自己的商品库存。
  比如说,一些快递公司在运输时,不同的尺寸的包装工具收取的费用是不一样的,这时候,作为跨境卖家,就应该主动适应快递公司的规则,在纸箱和货柜的尺寸选择上使用那些相对有利的方案,才可以最大限度地节约成本。
  其次,运营上更精细化,战略上有所舍有所得。
  越来越严峻的跨境电商形势也提醒商家,现在是跨境电商的战略收缩时期。这时候,必须通过精细化运营,从降低成本,提高效率的维度做事,这也意味着,有些能舍弃的利润适当的时候可以舍弃了。比如说,一些边远地区即使有消费需求,扣除了运费后也赚不到什么钱,这时候,就应该做出清醒的选择,以换取更加稳定和长远的发展。
  还有,在物流配置上,走海外仓+FBA仓模式同步进行的方式。当然,这个方式一般只限于大型跨境卖家,对更多的跨境散户们而言,他们能做的只是货比三家,最后才能确定哪一家的服务更便宜一些。
  但是,种种迹象表明,曾经那个以便宜服务换取高速发展的时代,已经一去不复返了!(王文)
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