本报讯 4月15日，广州港南沙港区，集装箱码头作业现场桥吊高效运转，集卡车往来穿梭，一派繁忙景象。“这条20万吨大船离泊后，这个泊位又会靠泊一条20万吨级的集装箱班轮。”南沙港务海港现场操作负责人说，“我们将全力以赴做好装卸工作。”
　　今年3月以来，全国疫情呈现出点多、面广、频发的严峻态势，给港口等物流行业带来极大挑战。在疫情之下，广州港口主动担当，一手狠抓疫情防控，一手紧抓生产经营，多措并举稳定产业链供应链，粮食、汽车、能源等重要生产生活物资快速增长，为“六稳”“六保”作出积极贡献。
　　今年一季度，广州港集团外贸集装箱吞吐量同比增长12.7%，净增6条外贸班轮航线，南沙港区东南亚航线密度进一步增强。全国疫情的多点散发给港口公路集疏运带来极大影响，广州港集团统一协调，采取有力措施，保障港口集疏运畅通。
　　在水路运输方面，广州港“穿梭巴士”联合社会驳船开展支线共舱平台运作模式，对区域的驳船运力进行集中管理，舱位资源共享，提高舱位利用，提高码头作业效率。
　　广州港集团强化生产组织协同高效运转，在船舶靠港前，各作业公司提前筹备堆场、库容，提前摸查客户生产需求，做好疏运计划。
　　工欲善其事，必先利其器，各作业公司在生产间隙做好卸船设备的养护和升级工作，提升卸船设备完好率。
　　广州港集团与各作业单位根据港区生产情况，合理安排外贸、内贸船舶靠港，提高船舶进出港靠离效率。优化机械和人员资源配置，发挥班组作为生产经营最基本单元的作用，保障生产装卸工作的效率。（龙巍张植凡）