□ 北青
　　交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。要想兼顾抗疫成效和统筹社会经济发展，就需要从宏观到微观双向发力。宏观层面需要政策系统性发力，并转化为各地破堵为疏的执行力，畅通物流大通道。微观层面需要给予物流配送企业更多支持，充分调动市场力量，疏通物流配送微循环。只有打通“大动脉”、畅通“微循环”，才能确保产业不断链、民生不断供。
　　国务院总理李克强4月27日主持召开国务院常务会议，听取交通物流保通保畅工作汇报，要求进一步打通堵点、畅通循环。会议指出，交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。国务院建立了工作机制，要统筹疫情防控和物流畅通保供，加强部门协同和跨区联动，畅通国际国内物流。
　　物流重要不重要，疫情下的很多城市给出了标准答案。物流不通，不仅保供稳价成空，而且社会民生感到阵痛。物流的每个环节只要有了堵点，就会在市场留下一连串痛点，所以，交通物流是市场经济的经脉，也是社会民生的承载。一旦物流出现梗阻，内循环就有了堵塞。因此，畅通物流从宏观到微观需要双向发力。
　　受疫情困扰的人们对此有着深刻体会：要么“保供”不到位，继而难以“稳价”；要么物资运到社区，但配送难以到位。究其原因，在于全国物流网络是互联互通的大系统，一地或几地封堵路网，尤其是高速路网，几个堵点串联起来，让这个物流系统循环都不通畅。
　　除了畅通宏观层面的物流大通道之外，还要疏通物流配送微循环。宏观微观两个循环都不通，整个物流变成死循环，从宏观经济到微观民生，自然也会感受到阵痛。
　　离开物流，市场停滞，民生不安。事实证明，只有打通“大动脉”、畅通“微循环”，才能确保产业不断链、民生不断供。