□廉中伟
　　春潮澎湃处，乘风破浪时。海南自由贸易港经过4年建设，政策红利不断释放，海航航空集团抢抓海南自贸港建设先机，积极布局航空网络、航空货运、飞机维修等产业，发挥产业聚集优势及协同效应，促进自身长足发展，并以高度的政治站位、责任感与使命感，助力海南建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港。
拓展航线网络，助力自贸港国际航空枢纽建设
　　作为海南本土航空企业，海航加大海南进出港航线运力投放，积极打通“空中大动脉”，实现海南自贸港与全球的高效连接，助力海南自贸港国际航空枢纽建设。当前，海航在海南投放运力72架，执飞海南进出港航线140余条，在海南市场份额超过40%。3月27日夏秋航季以来，海航旗下航空公司新开通海南进出港航线28条，目前海航海南航班计划总量日均近400班，其中海口日均超过240班，三亚日均近150班，特别是北京=海口、郑州=海口、广州=海口、重庆=海口、北京=三亚等航线日均航班量均为5班以上。
　　海口美兰国际机场二期扩建项目是海南自贸港建设的重大标志性节点工程，承担着海南民航扩容升级的使命，预计2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。海航旗下海南航空2021年12月30日起全面转场至海口美兰机场T2航站楼运行，日运行近140个进出港航班，超过50个国内通航点，助力美兰机场跨入“双航站楼，双跑道”全新发展时代，开启高质量建设海南自贸港空中门户新篇章。
加快布局航空货运产业，畅通自贸港物流供应链
　　为满足自贸港带来的大量物流中转集散需求，海航积极贯彻国家发展航空货运的决策部署，加快布局航空货运产业，助推海南自贸港现代物流体系建设。继2021年开通海口=巴黎海南自贸港首条定期洲际货运航线后，海航旗下海南航空、金鹏航空相继开通海口=悉尼、新加坡=三亚=广州等货运航线，为进口免税商品、防疫物资和跨境电商物资等提供便捷、安全、高效的空中运输通道。2021年海航在海南的运输货邮量6.3万吨，占海南地区货邮量约40%。今年一季度，海航执行海南进出港客改货航班27班，保障货邮670余吨。
“直飞带货”海南农产品，
　　助力海南乡村振兴
　　海南作为我国唯一的热带省份，拥有丰富的热带水果和海鲜等生鲜类产品资源，海航充分利用航空货运资源优势，为海南农产品提供高效、稳定、安全的航空运力支持。一季度海航货运腹舱共承运8000余吨生鲜产品出岛，占整体发货量约45%以上。即将到来的海南荔枝季，海航预计承运近千吨荔枝出岛，有效促进产业增效、农民增收致富。
　　受疫情影响，近期航空市场运力明显下降，货运网络通达性削弱，季节性虾苗等高度依赖航空运输的农产品在运输与销售渠道上面临较大压力，海航旗下海航货运完善地面物流及冷链运输服务，为海南农副产品外销架起高时效货运“空中通道”。4月以来，海航货运针对海南虾苗等农产品运输累计调配宽体机运力10余次，发往杭州、济南、沈阳、武汉、大连、天津等地的海南虾苗超过200吨。
　　发力航空维修，助推自贸港产业优化升级
　　海南自贸港在原辅料“零关税”、增值税减免等政策利好，使得海南飞机维修市场迎来新的发展机遇。借力自贸港建设东风，海航旗下海南本土飞机维修企业海航技术、海南安捷正加快推进海口美兰空港一站式飞机维修基地项目和美兰临空经济区航空发动机维修基地项目，积极拓展国际国内市场，打造运输航空、公务机维修产业集群，带动海南先进制造业及高端服务业发展，促进自贸港产业升级。
　　今年3月，海航技术旗下大新华飞维承租运营的一站式飞机维修基地定检大修机库迎来一架波音宽体客机接受2C高级别定检维修，标志着美兰空港一站式飞机维修基地（一期）项目投入试运营，也标志着海南向打造具有世界竞争水准的全球飞机维修枢纽目标迈进了一大步。同时，海航技术已获得GEnx-1B型号发动机中国大陆独家维修授权，航空发动机维修基地一期项目预计于2023年上半年投产。
　　海南安捷是海南本土第一家公务机维修技术综合服务平台，下辖北京、上海、深圳、香港、海口五大维修服务与定检改装基地，一季度完成境内外客户7架公务机的定检维修并于今年3月首批入驻美兰空港一站式飞机维修基地，开启保税监管维修新模式。新模式叠加自贸港税收减免等政策红利，可使得维修公务机客户节省13%~15%的维修费用，将有效助力公务机多元业态在自贸港聚集与发展。
　　用汗水浇灌收获，以实干笃定前行。作为海南成长起来的世界级航空品牌，海航将继续敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干，用好自贸港新政，全力建设自贸港国际航空枢纽，打造海南空港开放新高地，助力海南成为新时代中国改革开放的示范和展示中国风范的靓丽名片，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。