□中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付
　　今年的广西物流节在当前宏观形势大背景下，“聚焦冷链物流助力乡村振兴”这一选题非常有针对性和现实意义。世纪疫情冲击下，百年变局正加速演进，国际环境更趋复杂严峻和不确定，我国经济发展面临需求收缩、供给失衡、预期转弱三重压力。在党中央的坚强领导下，我国经济发展速度保持全球领先，产业链韧性不断提升，经济基本面稳定向好。在这背后，我国物流业发挥了重要的基础和保障作用。特别是冷链物流，随着3月份以来多地疫情暴发对生鲜物资需求增长、食品安全保障需要和乡村振兴战略的深入实施，冷链物流被推到风口浪尖，受到全社会高度关注。去年12月，国务院办公厅正式印发了《“十四五”冷链物流发展规划》，冷链物流被再次提升到国家战略高度。就在近两个月，交通运输部等五部门出台《加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》，财政部、商务部联合印发《进一步促进冷链物流发展的通知》，冷链物流持续迎来发展机遇。
　　广西冷链物流的发展具备自身独特优势和特点。一方面广西冷链物流区位优势明显，沿海沿边背靠大西南，面向东盟，比邻粤港澳大湾区，在西部陆海新通道中的战略位置明显。东盟很多水果、冻品需经广西中转入境，我国北方农产品也多经广西输入东盟。同时，广西还是农业大省，蔬菜、水果、肉类产量大，冷链物流需求旺盛。像防城港就拥有丰富的渔业、捕捞业和海产品资源，每年通过防城港边境贸易和边贸互市进口的水产品量超过60万吨，防城港还是重要的陆海交汇节点和物流枢纽，发展冷链产业优势明显。另一方面，相较于其他发达省区来说，广西冷链水平还有不少差距，冷链基础设施短板明显、产地冷库建设相对滞后、冷链运输流通率偏低、冷链产业还有很大的发展空间和潜力。客观而言不单是广西，从全国来看，国内冷链物流也面临着诸多困难，区域发展失衡和体系不健全等问题依然突出。（下转6版）（会议详细内容见今日4版）
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　　冷链物流贯穿一、二、三产业，连接生产端与消费端，发展潜力和空间巨大。面对疫情防控常态化、国际政治局势复杂多变、新消费新零售时代开启等多重因素影响，“十四五”发展规划为国内冷链物流的未来，指明了发展的新方向。借此机会，对广西冷链物流发展提几点建议：
　　一是搭建现代冷链物流网络体系。将国家骨干冷链物流基地和产销冷链集配中心建设作为现代冷链物流体系的重要支撑。发挥大型骨干冷链物流基地、产销冷链集配中心的基础性作用，加快形成高效衔接的三级冷链物流节点设施网络。“北部湾国际生鲜冷链园区”的开业对于升级广西冷链体系具有重要意义，园区依托广西连接中国西部地区与东盟的双向物流枢纽门户的区位优势，以及防城港市陆海连接门户前沿优势，形成“口岸＋海铁联运＋冷链运输”的叠加优势，畅通“南菜北上”和“北货南下”的双向通道，可以有效提升冷链物流效率，降低物流成本。
　　二是构建冷链产业生态圈。依托骨干冷链基地和物流枢纽，围绕冷链物流形成“冷链+”产业集聚新格局。依托“冷链+智能装备”“冷链+大数据”“冷链+智慧生活”，推进冷链物流产业走廊建设。比如围绕“北部湾国际生鲜冷链园区”形成集加工、配送、仓储、交易为一体的生鲜冷链产业链，可有效聚集产业规模，创新业态模式，优化供应链，延伸产业链，提升价值链。充分发挥冷链物流在服务经济发展和便利人民生活中的积极作用。
　　三是提高冷链数智化水平。加强智能分拣、智能温控等冷链智慧技术装备应用，推动物联网、区块链等技术在冷链物流领域的广泛应用。依托骨干冷链物流基地，将监管职能集中到园区，构建数字化农产品冷链物流监管体系，优化监管流程，提升园区“一站式”服务水平，引导冷链企业规范经营，助力企业把控冷链农产品品质，更好保障食品安全。鼓励冷链企业加大绿色装备研发投入和基础设施改造，为国家实现碳达峰和碳中和目标作出重要贡献。
　　据中物联冷链委数据统计，近年来面对复杂多变的经济社会形势，冷链物流行业仍保持年均10%以上的增速，“十四五”期间冷链物流将继续实现跨越式增长。相信在大家的共同努力下，广西物流业和冷链产业，必将把握新的历史机遇，在构建现代流通体系、服务双循环新发展格局中开创新局面。中国物流与采购联合会愿与各位行业同仁紧跟时代步伐，一道为推动我国现代冷链物流体系建设贡献智慧和力量。