□ 本报全媒体记者 慈洪君
　　常德传（青岛港集团有限公司董事局主席、总裁）：青岛港是个大家庭，我是这个大家庭的长子。离退休老同志就是我的老人，广大干部职工就是我的兄弟姐妹，幼儿园的孩子就是港口的后代。尊敬老人，照顾好兄弟姐妹，培养好孩子是我的责任。
　　——中国500强企业总裁语录/徐宪江编.-北京：中国法制出版社，2010.10（格言智慧警句语录系列），P212
　　物流央企，美名远播。来看看中远海运。
　　来自中远海运官网消息，2021年5月10日，中远海运集团旗下中远海运集运北美有限公司因其可持续发展实践，再次获得加拿大国家铁路公司EcoConnexions合作伙伴计划的认可。该计划旨在表彰为减少环境足迹和应对气候变化做出杰出贡献的公司。
　　中远海运集运北美公司长期参与 加 拿 大 国 家 铁 路 公 司 的EcoConnexion合作伙伴计划，这一认可是对中远海运长期以来在减少排放和提高能源效率等可持续发展实践的肯定。
　　当地时间5月20日，中远海运 集 运 与 世 界 粮 食 计 划 署（WorldFoodProgramme）在罗马正式签署全球合作协议。根据协议，中远海运集运将为世界粮食计划署提供食品等联合国援助物资运输服务。
　　联合国世界粮食计划署是世界上最大的人道主义机构，总部设在意大利罗马，负责联合国在全球范围内的粮食、赈灾、防疫等援助物资的运输，向88个国家的1亿人提供援助。为表彰其在全球人道主义工作上的突出贡献，世界粮食计划署在2020年获得了诺贝尔和平奖。
　　由于是人道救助物资，世界粮食计划署对箱况、交货期和免费用箱时间等服务的要求都高于一般贸易。此前在2020年，中远海运集团与联合国世界粮食计划署建立了沟通联络机制，并指定中远海运集运意大利公司对接相关业务。中远海运集运意大利公司克服新冠肺炎疫情带来的困难，成立专门营销服务团队，成功与联合国世界粮食计划署开展运输合作。
　　该协议的签署证明了世界粮食计划署对中远海运服务的认可，为将来在全球范围内双方加强人道主义合作奠定了良好基础。
　　2021年新冠肺炎疫情仍然在全球蔓延，但港航业的发展为全球供应链的稳定注入了信心和希望。作为全球综合的集装箱码头运营商，中远海运旗下中远海运港口表现出极强的业务韧性，为客户提供多种解决方案。
　　5月31日公开信息显示，近日，中远海运港口凭借持续良好的运营水平、行业地位和创新能力，荣获International　Finance杂志颁发“2021年最创新港口运营商”奖项，这也是公司连续4年获此殊荣。
　　此外，中远海运港口“精益运营”策略奏效，在提升码头运营效率方面继续得到市场正面评价，公司在Business　Tabloid杂志评选活动中，连续3年荣获“最佳港口运营商”奖。
　　在数字化、智能化新技术的持续投入以及高效的全球运营能力，中远海运港口受到市场越来越多的信 赖 ， 2021年 蝉 联 Finance　Derivative杂志最佳港口运营商，并 再 次 获 由 Global　Business　Outlook杂志颁发“最佳集装箱运营商”奖。
　　物流央企，境外扬威。在国内经济建设中，他们同样冲锋在前，功勋卓著。《物流江湖》栏主认为，大国利器，名副其实。
　　5月25日中国邮政报消息，近日，中国邮政集团有限公司发出《关于全面推进邮快合作下乡进村的通知》，在2020年试点基础上，进一步在全国范围全面推进邮快合作工作，强调各单位要认真落实党中央、国务院关于加快快递进农村的决策部署，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，践行“人民邮政为人民”服务宗旨，全面推进邮快合作实现快递进村，畅通城乡流通渠道，服务乡村振兴。《通知》指出，推进邮快合作工作要坚持以人为本、求真务实、协同推进和创新引领四大原则，提出到2021年底前，实现邮快合作市（地）全覆盖，邮政乡镇网点或乡镇网点绑定的站点（含邮乐购站点、便民服务站、村邮站等）100%叠加代收代投自提服务，邮快合作具备条件的建制村全覆盖，与全国1081个乡镇运输服务站建立合作关系，具备条件的服务站实现进驻，并明确了六项任务。一是扩大合作范围。要积极主动对接快递企业，以代投、代运、代收等多种模式开展合作，努力扩大邮快合作的快递企业范围和服务进村的覆盖范围。二是提升快件处理能力。根据邮快合作后业务需求变化和服务质量要求，优化作业流程，调整投递频次和服务深度，保障邮件快件安全和时限基本满足群众需要。三是持续加大农村投递投入。统筹普遍服务补贴、邮政企业自有资金、“私车公助”等方式，结合县乡村三级寄递物流体系建设，推进农村投递汽车化。四是提升末端服务质量。优选网点站点，综合利用“直投到户”“智能箱（货架）投递”“网点站点自提”等多种模式，在邮政局所、邮政综合便民服务站等开展邮件快件代投代收服务，要积极争取邮政管理部门政策支持，将符合条件的邮政综合便民服务站纳入揽投流程管理，创新服务模式，做好“以投促揽”工作，积极对接当地农民合作社和家庭农场的农产品寄递需求，加大“农产品出村”服务力度。五是积极开展交邮合作。整合交通运输能力资源，与全国1081个乡镇运输服务站建立合作关系，加强运力复用，促进邮快合作发展。要积极争取将交通公交站设置在乡镇网点及站点门前，促进交邮合作资源复用，为居民百姓提供更加便捷的服务。六是保障数据互联互通。坚持邮政、快递企业“总对总”数据交换与末端数据直接交换并行的安全可靠运行模式，实现邮快合作业务全流程信息化。加快推广使用代收代投“E邮通”系统，及时向快递企业传输快件轨迹信息，实现实物流和信息流状态同步，邮件快件全程可查询追踪。
　　另悉，6月4日，国务院国资委与吉林省委省政府在吉林长春联合举办央企助力吉林振兴发展座谈会。中远海运集团董事长、党组书记许立荣等53家中央企业主要负责人出席了座谈会。
　　中远海运集团董事长、党组书记许立荣在现场参会并作为央企代表之一交流发言，围绕力争三个明显成效，打造全球竞争优势，介绍了集团扎实推进国企改革三年行动，坚持加强党的领导和完善公司治理相统一、持续优化产业布局和结构调整，全面推行市场化经营机制，全力打造具有全球竞争力的世界一流企业的有关情况。
　　又讯 据现代物流报全媒体报道，中通无人机于5月27日在浙江省桐庐县富春江镇芦茨村“快递进村”示范点举行首飞仪式。据介绍，此次应用试点由海燕EL-61机型承担，该机型最大载重15公斤，可以有效飞行30分钟，有效航程超过20千米，主要从芦茨村快递驿站将快递配送至青龙坞、白云源与严陵坞等3个自然村，预计日均配送快递约50~80件。
　　中通方面表示，将计划在桐庐开展无人机技能培训，打造面向全国的无人机技能人才输出基地。（更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”）