本报讯一辆电动重卡缓缓停在陆港内，等候在这里的“正面吊”伸出吊臂，抓起车上的空箱后稳稳放在指定区域，随后再将一只装满煤炭的重箱放在拖挂上，整个装卸过程看不见有煤渣粉尘散落。这是记者在鄂尔多斯市东胜区绿动万利新能源智慧陆港现场看到的作业场景。
　　对于如何破解燃油重卡在行驶中会排出二氧化碳、一氧化碳和颗粒物等污染物，沿途还容易洒落煤粉、造成道路扬尘污染严重等难题？绿动新能源数字陆港智慧科技物流项目通过“新能源+数字陆港+散改集”的运营模式，将燃油重卡替换为新能源重卡，同时将传统的散装运输方式转变为集装箱运输，避免了车辆在运输过程中造成环境污染。“新能源+数字陆港+散改集”的运营模式，不仅避免了煤炭运输对环境造成的污染，而且大大提升了运输效率。此外，建设用户端陆港后，可以提前将煤炭运输到用户端陆港存储，实现仓储前置，电厂可以通过智慧物联平台调度，直接从用户端陆港拉煤。“新能源智慧陆港实现了生态效益和经济效益双赢。”绿动煤炭运销有限责任公司董事长张峰介绍，以陆港枢纽为支点，通过扩大新能源重卡、绿电广泛应用场景，带动风电、光伏等新能源发电消纳，推动整车生产、三电配套、高端零部件制造等产业链延伸，撬动能源数据、碳汇交易结算、智慧物流等下游产业发展壮大，能够拉动上下游产业产值近200亿元。
　　智慧赋能添动力，绿色发展风正劲。张峰表示，今年，项目计划投资23亿元，在呼包鄂区域布局陆港9处、充换电站20处，投运新能源重卡1000辆。“十四五”期间，项目计划总投资109亿元，在呼包鄂乌地区建设陆港50处，投用充换电站120处、新能源重卡1万辆，年运输量提升至3亿吨，推动形成呼包鄂乌高效物流网络。 (王波)