川南三市，泸州、宜宾、乐山，同处长江黄金水道上游。泸州港、宜宾港和乐山港，三港形成川南港口群，成为长江上游货物出川出海的重要物流通道。
　　三个港口发展至今，已逐渐形成各自优势和职能定位。如何将港口经济效益最大化？四川省港投集团组建成立川南港务公司，通过资产划转，公司控股5家企业，并拥有下属三级及以下企业20家，持续推进港口一体化运营，有效释放川南“三港一水”协同效应。
　　让川南三港变“一港”，整合不是仅停留于让三港同乘一条船，而是借数字化东风，将5G技术赋能智慧港口建设，延长“一港”的航线，提高港口资源利用率及港口运作效率，提升港口经营效益，实现四川省委、省政府三港整合战略意图。
联通信息孤岛建设大数据中心
“同乘一船，就意味着大家要同频共振，抱团取暖。”川南港务公司党委书记、董事长欧阳直言，过去三港缺乏统一的信息化建设，各港口信息化水平参差不齐；各系统之间独立运行、缺少信息联通，业务数据分散存储、形成一个个信息孤岛，无法提供统一的数据分析和业务管理平台。“为提升三港市场竞争力，我们着力打造的第一阵‘风’，就是成立港口一体化运营中心，建设港口一体化运营信息化平台和四川省港口大数据中心，同时将5G技术赋能智慧港口建设。目前，已建成运营四川省内首个智慧港口宜宾港。”欧阳说。
　　川南港务公司港口一体化运营信息平台的建成，增强了港口监管水平、提升管理效率、规范管理流程，借助物流网、大数据、云计算、5G等信息技术，实现了港口管理工作流程信息化、数据标准化、日常工作自动化。
数据集中共享任务指令一键分发
川南港务公司港口一体化运营信息平台的基础是各大港口的信息采集、分析、应用，以及从川南港务公司向各大港口进行数据指令的分发，需要采集的数据包括基础数据、作业数据、经营数据三大类。“泊位还剩多少个？每天进出货量是多少？堆场有多少货？都可以在一张大屏前看到。”一体化运营中心负责人代鹏介绍，一体化运营平台未建成前，各个港口需要定期将数据上报到相关人员手中，工作人员再进行核算、汇总，耗时耗力，现在大家坐在一张显示屏前就可以纵览整个港口的各方面数据，更加便捷。“当有需要人工操作完成的任务产生时，系统将通过内部平台或者微信、短信的方式将任务信息推送给相应用户；用户在收到提醒信息后，可以及时处理工作内容。”代鹏说。
　　5G赋能，智慧港口成绩喜人。数据显示，今年一季度，川南港口完成营业收入25.02亿元、外贸收入4.72亿元；集装箱吞吐量达7.25万标箱，同比增长50.79%，其中外贸箱量达1.43万标箱，同比增长15.89%；完成货物吞吐量约99.87万吨，同比增长20.11%。