中国国际物流节在厦门火热举行的同时，第九届中国城市物流大会暨“一带一路”国际物流合作交流会、第十一届中国物流科技大会于同日召开，进一步搭建物流业沟通、合作的桥梁。
聚焦城市物流挖掘发展新机遇
　　以“物流赋能产业发展”为主题的第九届中国城市物流大会暨“一带一路”国际物流合作交流会举行，作为物流节的核心活动之一，会议以高质量物流支撑构建城市发展新格局，赋能产业发展之道，同时积极的研讨应对国际供应链变局之策，抢抓物流发展机遇，助力“一带一路”走深走实的相关话题等进行了深入研讨。
　　出席本次会议的嘉宾有：中国国家铁路集团有限公司货运部副主任黄鑫，中国交通运输协会“一带一路”物流分会会长、中国铁路北京局集团有限公司原党委书记、董事长赵春雷，中国交通运输协会城市物流分会会长、中远海运集团总经理助理兼中远海运物流董事长韩骏，成都市行政咨询委员会委员、对外开放专家组组长陈仲维，临沧市市委副书记、市长杜建辉，济南市口岸和物流办公室党组书记、主任翟立波，中国铁路昆明局有限公司副总经理陈沛，中国交通运输协会城市物流分会副会长张芸等，以及来自重庆等城市相关委办局领导，以及相关物流企业单位领导。
　　赵春雷在讲话中表示，紧抓“一带一路”倡议的机遇，构建以港口、航空口岸为中心，以铁路、公路、水路为网络的物流体系，通过不断的降低生产成本、流通成本，以及高效率的信息速度，使这些沿线中心城市成为“一带一路”的重要节点。
　　陈仲维在演讲中对城市物流业发展提出了几点建议：第一，凡是有枢纽条件的城市一定要在港区旁边建仓储及配送系统；第二，为支持国际贸易和跨境物流，需要建设功能高效的口岸、关检以及保税物流设施；第三，要改造传统的运输体系，形成支持航空铁路物流，并直达腹地的陆海空多式联运系统和城市综合体系；第四，要大力发展枢纽经济、大力发展航空产业、铁路产业，吸引对效率敏感和国际市场依赖程度高的制造业和相关的服务业向城市聚集，最终形成枢纽经济城市的产业业态。
　　杜建辉在演讲中分享了临沧和中缅印度洋新通道的情况，中缅印度洋新通道优势明显，具有很大的战略价值和时间效率。他表示，未来将积极推进中缅印度洋新通道基础设施建设，积极构建多式联运集疏运物流网络体系，加快推进多式联运物流网集疏运中心的建设，以通道带动物流，以物流带商贸，以商贸带产业，以产业促发展。
　　翟立波向与会嘉宾介绍了济南市地理位置、交通网络、政策红利和营商环境等方面的优势，以及济南市在物流产业上的发展成果。他表示，“十四五”期间，济南市将以“一核一带七园”为重点，国际化建设物流空间布局，积极探索物流新技术、新产业、新业态、新模式，健全完善陆海空的物流网络，推动物流业与制造业、农业、商贸服务业深度融合。
　　本次大会还围绕“一带一路”物流发展新机遇进行主题分享，各与会嘉宾围绕“疫情下的供应链管理”“‘一带一路’下的物流机遇”等话题进行深入探讨。
　　张芸认为，在疫情影响之下，供应链断链风险巨大，各国纷纷制定策略调整供应链，力求减小供应链中断带来的不利影响。如何保障产业链供应链安全顺畅，成为物流业重要命题。从物流和运输的角度来看，有效控制是现代供应链物流的关键所在。
　　陈沛在演讲中介绍了昆铁货运和中老铁路的特点和优势。他表示，随着RCEP全面的实施，我们会将密切与中国和东盟经贸往来，进一步实现中国和东盟国家产业链的供应链的合理分工，促进国内国际双循环注入强大的动能，为中老铁路展开优化布局。
　　物流节自开办以来，一直坚持以需求为导向的务实原则，服务产业发展，搭建沟通平台，助力企业降本增效。在本次大会上，还举办了合作项目签约仪式——经过前期一系列卓有成效的协商洽谈，共有多个项目达成了合作共识。
　　科技创新推动物流数字化发展
　　得益于大数据、人工智能、移动互联网等新一代信息技术的应用，高新技术与物流业的融合渐入佳境，数智物流日益成为行业发展大趋势。
　　7月1日下午，以“智慧科技推动物流绿色发展”为主题的第十一届中国物流科技大会在厦门国际会展中心举行。
　　出席本次会议的嘉宾有：中国交通运输协会城市物流分会副会长、日日顺供应链科技股份有限公司总经理于贞超，安得智联首席产品官林泰恩，羚牛新能源科技（上海）有限公司董事长蒲红霞，浙江凯乐士科技集团股份有限公司副总裁白红星，中国中车绿色循环经济交易电商平台“宜企拍”副总经理姜成吉等，以及来自中国中车集团、顺丰、京东、中通、菜鸟物流、苏宁物流、路歌等物流和装备、信息服务领域知名企业代表。
　　于贞超在发言中表示，大件物流领域面临诸多困难，日日顺物流希望通过科技的赋能真正实现从工厂端到消费者端全流程消费体验真正的迭代和升级。日日顺供应链在全球共创共享价值上的三个核心，即围绕科技化、数字化、真正实现场景化的战略。
　　蒲红霞在发言中用十分详细的数据向与会者阐述了氢能在节能减碳方面发挥的作用。她表示，在“双碳”目标之下，新能源车在物流领域有广阔的应用前景，氢能发展具备长期驱动力。对物流企业而言，安全是第一条，离开安全任何行业都站不住脚；其次就是经济性；最后才是环保型。我们物流行业一定是结合这三点制定适合企业自身绿色的发展之路。
　　姜成吉分享的内容是闲置及废旧物资系统化处置方案，该方案是为了解决企业自身闲置及废旧物资的处置难题。“宜企拍”开创了竞价模式、进厂模式、做废旧物资产权交易、闲置物资共享等多个模式，为闲置物资的处置搭建平台，进而实现其“万物互联，物尽其用，绿色循环，创造价值”的理念。
　　合肥维天运通（路歌）商务总监李德伟认为运力供应链再分工将是货运产业互联网的大势所趋，他们通过全链路数字化的方法，与企业一起对其运力供应链进行重构，打通企业与社会资源的连接能力，建立企业自身的运力生态。
　　甘肃省万达物流有限责任公司总经理杨彦明表示，物产集团及万达公司将以“公铁多式联运”为核心，以“生产型物流服务”和“生活型物流服务”为基础，构建“一心两翼”的万达物流服务品牌，为区域物流提供“一站式”服务。
　　为了让参会嘉宾了解厦门市重点物流项目建设进展和成果，促进交流合作，在7月2日上午，组委会还组织参会嘉宾们进行厦门市物流业重点项目建设成果考察，为这场为期3天的活动画上圆满的句号。