□本报评论员辛迪
　　近日，奔驰官方微信公众号发布信息称，部分车型可以支付4998元享用1年后轮转向功能，购买该项目后，车主便可解锁后轮转向角度10度的功能。此项“付费解锁项目”一经发布，便引发了大众质疑。据了解，此项功能关键适用奔驰EQS　450　先锋版（新手入门车系），开启功能后，后胎主动转向视角可由4.5度更新到10度，这般可减少拐弯孔径到10.9米，便捷在狭小路面的调头拐弯等，而EQS其他版本车系则标准配置后胎主动转向10度的功能。有人戏称，百年奔驰，终于开户了“互联网思维”，笔者则以为，这种思维不可乱用。
　　四轮转向并不是什么高科技配置，此前不少中高端燃油车都配有此功能，特别是对于中大型车辆来说，具备后轮转向功能的汽车在高速转向时可以使车身更精准稳定，同时在低速行驶时缩短车辆的转向半径，可以说是大车身汽车的标配。此番奔驰的新款电动轿车EQS全系标配了后轮转向系统，像这样百万级别的大型轿车配置后轮转向按说应该是再正常不过的事。根据奔驰的说法，EQS中高配标配后轮转向系统转向角度是10度，而入门配置EQS450+先锋版的后轮转向系统仅仅只有4.5度，若想转向角达的10度，奔驰使用“互联网思维”贴心地为客户提供了升级选项，只不过需要以每年4998元的年费充值形式来完成升级梦想。原本已购买成功的硬件配置，必须成功利用“互联网思维”才能升级成功。有消费者不禁讽刺到，后轮转向的硬件设备到底是属于你的还是属于我的？
　　众所周知，最先提出互联网思维的是百度CEO李彦宏。当时李彦宏在百度的一个活动上和传统产业的老板、企业家探讨发展问 题 ， 表 示“我们这些企业家们今后要有互联网思维，可能你做的事情不是互联网，但你的思维方式要逐渐向互联网的方式去想问题”。所谓的互联网思维，即在“互联网+”、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。
　　笔者以为，互联网思维的实质在于对用户体验的极致追求，企业应该通过创新的产品和体验令消费者达到更好的体验。一向秉持“不坑穷人”思路的奔驰，此番操作似乎是遵循了互联网的思维模式，但其根本却违背了互联网思维的初衷，偷换“互联网思维”概念成功套路了有钱人。对于奔驰汽车消费者来说，花钱购买了这辆车便是拥有了这辆车子的全部，但最终的操作却变成了，在“车联网”的时代，硬件归你，控制权却在“云端”。
　　类似的事情美国农机上演过一次，硬件买来并不属于自己，必须付费才能解锁功能，后期使用过程中出现问题被强制规定在特定商店进行维护服务，此外需要用户额外付出抽成。此番操作令美国农民大为恼火，机器有时发生简单问题也不能通过自己手动维修重新运行，只能坐在庄稼地里急等工程师的远程操作。这种糟糕的客户体验最终让美国农民做出反抗，为了免于锁定，他们开始使用在线购买东欧破解版的固件来“入侵”自己的农机设备。像这种乱用“互联网思维”方式所产生的结局，令人不禁联想到了刘慈欣笔下的《终产者》，当消费者受制于生产者的控制权限，社会特权将最终维护生产者的利益，消费者只能被“割韭菜”。
　　由此可见，互联网思维虽好，但不能滥用，应充分了解和认识到其本质，否则到头来只能是得不偿失。