本报讯6月28日，在南京海关所属南通海关监管下，一列满载72个标箱包装品、纺织布匹和柴油机等江苏省内货物的国际货运班列从南通海安发出，将经广西凭祥口岸出境，驶向越南河内。据国铁集团和海关统计，该趟列车的发出标志着江苏中欧（亚）班列今年开行突破1000列、货值突破120亿元，同比分别增长42.86%和12.15%。“双增长”的背后，是南京海关服务江苏中欧（亚）班列持续稳定运行的不懈努力。在全球国际贸易运力紧张的背景下，南京海关积极落实海关总署关于促进外贸保稳提质十条措施，不断优化完善中欧班列监管服务，结合长三角制造、物流产业优势，创新实施以铁路运输为核心、多式联运为纽带，水运、陆运监管点为网点的物流监管模式，精准施策推进信息共享和互联互通。
　　第1000列江苏中欧（亚）班列的开行，反映的不仅是数量上的突破，更是海关服务中欧班列跨境运输便利化水平的提升。“前段时间，由于疫情及口岸班列运输瓶颈的限制，我们班列的货物在出境口岸出现了一定的积压，部分货物放行时间较长，货主企业对如期交货比较担心。”中国外运南通分公司海安办事处负责人胡晓明介绍道。
　　南通海关了解到中欧班列运行遇到的实际困难后，主动联系地方政府、铁路运营部门和报关企业，以企业需求为导向，打通系统申报通道，提供了全国通关一体化和出口转关两种通关模式供企业自主选择。“在海关指导下，我们的部分货物采用出口转关模式进行申报，这些货物将在启运地海安完成查验和转关放行，大大缓解了出境口岸的通关压力，显著提升了货物的物流效率，为企业提供了高效便捷的通关选择。”胡晓明说道。（吴晓华）