□陈婕
　　日前，全球知名战略咨询公司罗兰贝格发布《中国跨境航空货运白皮书（2022）》 （以下简称白皮书）。白皮书认为，为响应客户一站式服务需求，物流组织方将持续发挥资源整合优势，依托自建、收并购来进一步强化全链路把控能力。而菜鸟作为航空货运领域的后起之秀，通过近几年积累与创新，可提供“端到端、门到门”的全链路物流解决方案，并覆盖跨境电商、医药物资、超重超大货物等不同货种。其有望成为全球范围内、数智航运时代的领军者。
　　2019年至今，中国跨境航空货运市场先后经历温和增长、动荡调整、秩序重构三个阶段，2022年初始，黑天鹅事件频发，作为贸易纽带的空运业面临前所未有的挑战，而智慧化、低碳化等新兴课题亦亟需业内各方共同推动发展。
国际货运航线航班加密，时效及体验进一步优化
　　白皮书提到，过去3年中，因为全货机投入、包机比例增长、多方玩家建立端到端能力，均驱动整体跨境航空货运时效的不断缩短，及服务质量提升。
　　如菜鸟通过组织美洲路向包机及航班，弥补运力资源紧缺，并提供南美路向超大超重货运输服务；与阿特拉斯、卡塔尔货航联合开通中国—美洲航空专线，连接中国香港与巴西圣保罗和智利圣地亚哥等地。菜鸟至拉美的包机已经增至每周8班，结合拉美地区的物流设施建设，跨境包裹从以往的40~50天缩短至最快12天送达。
　　近日，菜鸟开通首条厦门—洛杉矶电商航空快线，每班载重40吨，每周二和周六晚执飞，于同天傍晚抵达美国洛杉矶，为跨境电商提供海外24小时“极速提货”的物流体验。
智慧化和绿色化将成发展关键
　　疫情反复下，航空货运需加速推进智慧化进程，减少对劳动力的依赖程度。电子运单作为推动智慧化的重要基石，叠加《十四五航空物流专项发展规划》提出2025年渗透率达80%的政策支撑，预计2022年渗透率将大幅提高。
　　跨境航空货运行业的智慧化离不开航空货站、分拨中心等节点的数字化。
　　以菜鸟欧洲最大的智慧物流枢纽——比利时列日eHub为例，整体规划占地面积约22万平方米，其中近12万平方米为仓库，其中智能货站能够加速机场空侧和陆侧之间进出口货物的快速转运，仓内的LemoPDA、RFID等技术，能够提升库内作业效率，实现包裹智能追踪，而数字通关系统，能让订单、支付、物流等原始数据线上化，加速海外清关。
　　白皮书认为，短期内航空货运减排举措仍以监测核算为主，辅以航司、机场多方积极推动可持续性航油、电动飞机、电动接驳车等绿色试点项目落地。长期而言，3060双碳战略的落地与技术迭代突破或将推动碳减排取得重大进展。
打造“端到端”全链路
　　解决方案
　　白皮书认为，未来，伴随跨界玩家持续加码空运市场，或实现“海陆空”综合运输方案，或拓展跨境全链条服务能力，或打通商流到物流闭环，整体供应链物流质量有望提升；另一方面，新玩家入局大概率增加全货机运力供给，带动运力供给更充足灵活。
　　依托自身货物稳定增长的需求，菜鸟掌握欧洲、美洲等路向优质货机航线资源，可实现包括空运、海运、公路、铁路的多式联运，并提供市场稀缺运力及回程资源对外开放销售。
　　目前，菜鸟在全球布局6大eHub，为全球贸易参与者提供包括“端到端、门到门”的全链路物流解决方案，包括国际快递、国际供应链及国际货运等服务，并为全球跨境商家提供“5美元10日达”等具有极致性价比的物流产品，目前该产品已覆盖西班牙、法国、荷兰等全球20个国家，助力更多商家能用一杯咖啡钱送全球。2021年第四季度，菜鸟国际日均跨境包裹已超500万。