□特约撰稿人 张签名
　　过去，一提到农产品冷链物流，人们往往只将其与生鲜农产品上行挂起钩来，所以，笔者一直有个疑问：上下是相对而言的，既然有生鲜农产品上行，那就应该有下行。那么，问题跟着来了，生鲜农产品该如何下行呢？
　　大家知道，《“十四五”冷链物流发展规划》的重点之一，就是在生产端（供给侧）做好生鲜农产品上行的同时，在消费端（需求侧），也要做好生鲜农产品的下行，并在此基础上打造生鲜农产品双向物流的新格局。笔者理解，这一新格局的形成，首先离不开冷链双向这一利好政策的推动，其次，需要尽快克服影响下行的两个短板。
利好：农产品冷链双向物流已进入“十四五”规划
　　其实，说到双向物流，并不是什么新概念，多年来，农村物流一直是双向存在的，只是在这个双向中，下行的商品往往不是生鲜农产品，而是工业消费品；这当然也可以理解，长期以来，生鲜农产品上行主要是解决城市消费者吃的问题，工业消费品下行则是为了解决农村消费者用的问题。正是囿于人们对农村双向流通的这一传统理念，所以，生鲜农产品双向冷链如今被写入“十四五”规划，才会造成一些人的不理解，他们会说，农民本来就是生产生鲜农产品的，自产自销，缺的只是用的穿的等工业消费品，吃的问题既然在家门口就能解决。之所以有这种认识，究其本源，还是由于对农业、农村、农民这“三农”的理解还停留在传统理念上，即我国农业、农村、农民长期以来都是以自给自足的小农经济为主，除了用的和穿的等工业品，别的都能自给自足，不啻如此，还比城里人吃得更新鲜，房前屋后随便哪里，都有自家种的水灵灵的蔬菜瓜果，更不消说，村里的农产品种养大户，完全能满足全村、全乡乃至全县人吃生鲜农产品的需要。
　　其实，生鲜农产品下行本来就是双向冷链的应有之义，是一个问题的两个不同方面。生鲜农产品上行的含义尽人皆知，无须多说。下行则是指农村消费者也能通过冷链，在网上购买生鲜农产品，形成冷链物流“上行下行一张网”，从而让农村消费者也可以像城市消费者一样，一年四季都能吃到来自天南海北的各种生鲜农产品，而不是像过去那样自产自销，只能吃到本村、本乡、本县的生鲜农产品。
　　对于农村来说，生鲜农产品上行与下行最根本的区别就是，上行主要是为了满足城市消费者的生活需要，同时帮助农民增收；而下行主要是为了满足农村消费者对美好生活日益增长的需求，促进农民群众的消费升级。为此就必须打通生鲜农产品下乡进村新通道，即在上行的同时，还要让全国各地的生鲜农产品通过冷链下乡进村，特别是在已经实行国家地理标志农产品的今天，让农村消费者在农村也可以像城里人一样，吃到本地没有、来自全国各地的特色生鲜农产品。
　　影响下行的两个短板:
　　短板一：农村电商目前还是一只手
　　事实上，电子商务下乡进村并非是一件新鲜事物。早在2005年，中央一号文件就提出鼓励发展电子商务等新型流通方式。此后，每年的中央一号文件都会对农村电商做出新要求，譬如实施“快递下乡”工程、建设农村电子商务发展基础设施、推进“互联网+农业”、完善县乡村三级农村物流体系等。今年中央一号文件又再次对农村电商提出新要求：实施“数商兴农”工程，推进电子商务进乡村，为全面乡村振兴插上“数字化”翅膀。
　　生鲜农产品冷链的双向运行这张网的编织，无论上行还是下行，都离不开农村电商这双无形的手，然而，笔者发现，目前大部分地区的农村电商还只有生鲜农产品上行这一只手，下行则基本上还都是以工业品为主。那么，这是什么原因呢？
　　是农村消费者不需要生鲜农产品下行这只手吗？当然不是，而是由于我国农产品生产和消费的地域性发展不平衡：我国地势西高东低，复杂多样，造成了我国农产品生产环境的差异性，全国呈现为产地端和消费端“东密西疏”的市场格局。虽然随着电商和冷链业的飞速发展，对于城市消费者，这已不是什么问题，别说全国各地，就是国外的各种生鲜农产品，也能随时下单买到；可是，对于农村消费者特别是处于偏远地区的农村消费者，目前还没有这个口福。
　　是农村消费者没有网上购物的习惯和手段吗？当然也不是。据澎湃新闻2021年的调查显示，农村使用网络购物人群数量越来越多，据对近农村消费者的抽样调查，网购在日常消费的占比平均水平为27.65%。但是，农村网购消费的主要商品为价格较低的服装和日常用品；生鲜农产品网络消费几乎还是空白，农民消费升级还只是停留在文件中、口头上。
　　综上所述，生鲜农产品下行，由于其产品供给侧的广泛性和需求侧的分散性，必须依托于农村电商这个大平台。这个大平台，具体说，就是在消费端，推动电商和冷链服务网络向中小城镇和具备条件的农村地区下沉，鼓励供销合作、邮政快递、交通运输、电商等企业共建共用冷链物流设施，打通高品质生鲜消费品下乡进村新通道，扩大生鲜等高品质消费品供给。在此基础上，鼓励大型生鲜电商、连锁商超等企业统筹建设城乡一体冷链物流网络，加强城乡冷链设施对接，推动城乡冷链网络双向融合。
　　短板二：快递进村仍然难
　　这里需要先加以说明的是与快递进村难相对立的农村快递需求的日益增长。2020年发出的835亿件快递中，30%是从城市发往农村，农村快递增速高出城市增速10个百分点。2021年12月8日，我国农村快递首次突破1000亿件，全国共有13.9万个建制村实现了快递进村，覆盖率为27%。但是，据国家邮政局统计，这1000亿件快递中，生鲜农产品快递的比例只有城市的十分之一不到。
　　快递进村难，主要是卡在了进村“最后一公里”上。据一家生鲜农产品快递公司反映，快递到乡镇很顺畅，再往村里送却遇到了阻碍。受限于缺少快递员、村里没有快递站点等原因，快递包裹常常在乡镇止步，快递进村的“最后一公里”亟待打通。
　　鉴于这一现实问题，有人提出可否探索生鲜农产品农村社区团购这一快递方式。说到社区团购，很多人会从字面上理解为针对的是城市社区和城乡结合部，其实，社区团购在生鲜农产品销售方面品种广泛、快捷便宜的这一优势，农村消费者同样需要。鉴于我国农村人口的众多以及乡村振兴的快速发展，今后，快递社区团购在农村市场的份额将会愈来愈大，甚至会从目前的蓝海变成为红海。
　　对于冷链快递业来说，生鲜农产品团购也好处多多：一方面，团购可以在采购上聚集需求、形成规模，降低采购成本；一方面，也能在配送端降低快递的边际成本，一个村，配送一两单，快递公司肯定是赔本的，但一个村配送十几单甚至更多，快递公司可能就是保本或赚钱的。这样说并非空穴来风，社区团购时下在农村已开始兴起。农村消费者买菜买水果，过去是去镇里赶集上圩，现在可以在网上下单，既方便也便宜。
　　有人会问，生鲜农产品社区团购的想法固然很好，但是由谁来做呢？首先是邮政可以做，因为其本身就有快递业务，正好顺应快递下乡，加之邮政网点遍布各地村庄，这是其他快递比不了的。但是邮政也有弊端，虽然邮政哪里都可以到，但是由于生鲜农产品的时效性，一些偏远地区的邮递网点往往跟不上生鲜快递下乡进村的需求。因此笔者认为，农村生鲜快递还是由农村商业流通的主渠道—遍布各地乡村的供销社来做比较好。这是因为，供销社的职能本来就是双向流通，但多年来，下行基本只是做种子农药化肥生意，一年两季，其他时间都闲着。由供销社牵头与邮政快递或其它快递公司联手，下沉到村一级，利用其本身具有的冷链措施和手段，做农村生鲜产品社区团购，既可以打通生鲜农产品下行，也可以搞农产品外销，从而实现真正意义上的生鲜农产品双向物流。总之，无论是依托邮政还是供销社做快递进村，最终都要与现存的农村小店合作，而供销社的优势会更大一些，也具备生鲜农产品大宗低值快递通吃的能力。（作者简介：张签名，中国交通运输协会城市物流分会副会长，中国物流与采购联合会冷链委、现代物流报社特邀撰稿人；中国物资储运协会首席专家。）