□杨丹
　　日前在重庆举行的第四届中国西部国际投资贸易洽谈会（简称西洽会）上，一组“逆势飘红”的亮眼“成绩单”成为国内外嘉宾关注的焦点——今年上半年，陆海新通道运输货物21.6万标箱，同比增长30.3%，目的地已拓展至107个国家和地区的319个港口。（8月3日新华社）
　　陆海新通道是由中国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道，地理位置非常优越，向南，陆海新通道连接东南亚年轻、活跃的经济体，向北，连接中国增长速度最快的西部地区。通过高效的陆海新通道街接，不仅节约了区域间货物运输时
　　间，还成为了带动地区经济
　　发展、畅通国内国际双循环
　　的强劲引擎。
　　在当前全球疫情肆虐、
　　经济备受打击的形势下，
　　以及面临全球不确定性等
　　因素，西部陆海新通道货
　　运量丝毫不受影响，陆海
　　新通道仍然初心不改，汇
　　聚志同道合的伙伴，发挥各自比较优势，助力实现互利共赢。在此基础上，中老两国还依托陆海新通道，搭建集中采购和分销体系，开展产业全链条合作，持续做大“运贸产”体化，不断拓展双方在能源矿产、农业等领域贸易往来。这条通道的建设拉近了中国西部与东盟的地理距离，也拉近了双方的贸易距离，它是物流的通道、贸易的通道，也是发展的通道。
　　西部陆海新通道不仅是物流通道，更是经济走廊。它以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式向南通达世界各地，大幅减少了货物在途滞留或者接驳产生的额外费用，为企业降低了物流成本。开通近5年来，这条新通道破解中国西部国际物流难题，让中国西部“拥抱”世界，也为沿线国家和地区创造出发展新机遇。在本届西洽会的陆海新通道展区，汇聚着拥有统“陆海优品”品牌的出口商品，包括宁夏枸杞原浆和干红葡萄酒、甘肃百合、新疆坚果、广西螺蛳粉、贵州茶叶等，这大大实现了“双向奔赴”的贸易往来。
　　陆海相连，比邻而居。从“线”到“网”，由“通”到“畅”，西部陆海新通道正清晰地铺展在西部大地上。随着共建“一带一路”倡议的持续深入推进，西部陆海新通道必将成为推动沿线区域协调发展、协同发展、共同发展的有力支撑，更加强有力的为共建“一带一路”打造新的引擎！