交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。今年上半年，受疫情影响，一些地方出现通行受阻、车辆滞留、物流不畅等问题。随着物流保通保畅等各项措施落实到位，交通运输主要指标经历短暂波动后企稳回升，“大动脉”“微循环”逐步恢复向好。
物流运行全面复工达产
　　4月18日全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开之后，物流保通保畅工作取得积极进展，历时3个月左右，物流运行全面复工达产。
　　交通运输部新闻发言人舒驰介绍，当前，全国交通网络总体畅通，主要物流指标稳中向好。
　　交通运输部科学研究院信息中心副主任周健认为，当前，我国正处于经济持续恢复增长的关键时期，“巩固经济回升向好趋势，需要各地区各部门持续做好物流保通保畅工作，为产业链供应链安全稳定保驾护航，为宏观经济持续向好提供有力支撑。”
交通基础网络持续完善
　　畅通交通物流，需要通过持续完善基础设施来强化“硬支撑”。加快建设交通强国，仍有不少潜力可挖、不少短板要补。舒驰表示，下半年，将坚持适度超前，以联网补网强链为重点，实施一批重大交通工程，加快构建现代化高质量国家综合立体交通网。
　　眼下，深中通道、常泰长江大桥、乌尉高速、湖南长沙黄花机场综合客运枢纽等重大工程正有序实施，川藏铁路及公路配套工程、西部陆海新通道(平陆)运河工程、宁波舟山港航设施及综合交通枢纽等一批战略性项目正加紧推进……展望未来，畅通交通物流的“硬支撑”将更加有力。
坚决防止不通不畅问题反弹
“下半年，我们将继续发挥好国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，坚持全国一盘棋，全力做好物流保通保畅工作。”舒驰表示一要加强督办转办，坚决防止不通不畅问题反弹。二要加强规范管理，确保货运车辆顺畅通行。三要加强统筹调度、供需对接，确保重点物资安全高效运输，全力推进货运物流复工复产达产。
　　交通运输部表示，下半年，将加大力度做好交通运输助企纾困工作，指导交通运输企业和经营业户落实好1000亿元交通物流专项再贷款，推动留抵退税、缓缴社保费、货车贷款延期还本付息等政策落实到位。
　　中国国际发展知识中心副主任、研究员魏际刚认为，发展现代物流，要在巩固提升各种方式货运基础能力的同时，大力发展海铁、公铁、陆空、空铁等多式联运特别是集装箱多式联运，有效提高货运服务效率。鼓励货运物流企业适应市场需求，纵向拓展延伸，打通集采、产、运、储、销等于一体的供应链服务，进一步推动物流降本增效。 （刘志强）