□本报全媒体记者何文忠
　　中国重汽总能不断突破自我！
　　8月22日，以“大有可为，无可T代”为主题的中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会在济南举行，会上中国重汽推出多款搭载潍柴T系列大马力发动机的高端产品。中国重汽与潍柴动力的强强联合再次走向深入。
　　中国物流与采购联合会副会长蔡进，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，中国物流与采购联合会会长助理、物流装备专业委员会主任马增荣，中国重型汽车集团有限公司总经理蔡东，潍柴动力股份有限公司执行CEO张泉，山东重工集团有限公司副总经理孙少军及来自全国各地的中国重汽经销商、客户代表应邀品鉴。
1+1＞2
后疫情时代，运费低、活难找、油价高、钱难赚，物流市场艰难前行，相应的重卡行业也面临挑战。如何解决用户迫切诉求，提高运输效率、节能降耗成为重卡生产企业的必答题。
　　面对客户需求的不断升级，中国重汽与潍柴动力在生态、技术、营销、服务等方面联合布局，密切协作，双方充分发挥各自优势，整合优质资源，提供在性价比、动力、节油、舒适等方面更具竞争优势的产品，为业界提供了“解题”新思路。
　　本报全媒体记者从品鉴会现场了解到，随着潍柴T系列发动机在全系列整车中的匹配应用，中国重汽将在相关细分领域中投放更加丰富的产品组合。
　　从2018年至今，500+马力的重卡市场占有率急速攀升到38.5%，600+马力产品从无到有，迅速引发各厂家的热切关注。
　　据中国物流与采购联合会数据，2021年，公路的货运整体运量达到了391亿吨，同比增长14%，占全国货运量的74%。公路运输大有可为。
　　中国重汽始终致力于帮助客户实现车辆运输效率的进一步提升，与一直以来追求客户在全生命周期做到使用成本最低。潍柴动力深入合作，在全系列整车中匹配专属潍柴T系列动力，必将实现1+1＞2的效果。
私人订制 全面进化
　　此次发布的中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品，最大动力可达680马力。潍柴T系列大马力发动机是潍柴动力为中国重汽量身定制的专属动力，是全球首款突破51%热效率的商业化柴油机平台产品，拥有动力强劲、高效节能、稳定可靠、静音舒适等优势，通过整车动力系统协同控制，产品性能更强。
　　2018年中国重汽和潍柴实现深度融合。历经4年多的潜心研究和反复实验，针对中国重汽产品在各细分领域的待破解难点，潍柴对发动机进行适应性开发，终于打造出T系列专属动力。
　　T系列是潍柴全新开发的动力平台，满足未来四阶段的燃油消耗和超低排放的法规要求。综合来看，WP12T、WP13T、WP14T、WP15T这四款产品的经济性比业内高5%，成本优势明显；同时，4款产品的保养件通用化率达到99%，给维护保养工作也带来极大的便利性。
节油才是硬道理
　　广袤的中国大地，从东到西，从南到北，平原、丘陵、山区和高原地形错综复杂，不同区域、不同细分市场有较大的需求差异。
　　中国重汽从终端客户需求出发，力求打造为满足不同运输场景和工况需求的产品。
　　T系列产品这个创新，主要体现在省油、动力、可靠和舒适。该产品通过解决燃烧和摩擦等技术使产品更加节油。
　　据中国重汽研发人员平原地区实车路试的测试功能发现，80公里以上的车速运行时，车速每增加10公里，油耗就要增加4升。所以，进一步的降低风阻、破解风阻问题是解决油耗的重要因素之一。以此为蓝本，中国重汽根据不同的区域和不同的车型进行设计。全面匹配潍柴T系列动力之后，中国重汽的无极动力可以更好的实现体系节油。实测数据显示，重汽的大马力产品可比业内产品油耗降低3~5L。
　　在潍柴T系列动力赋能下，平原工况重汽大马力平均油耗可保持在28L/100km以下；复合工况平均油耗可保持在32L/100km以下；在高原山区工况平均油耗仍可保持在36L/100km以下。
　　中国重汽技术的再次升级，开拓了高效节能干线运输的新业态。