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航司大规模招兵买马 行业景气度加速回暖
  “乘务员招聘是航司的一个晴雨表,目前很多航司都在招人。2月8日,春秋航空举办线下招聘活动,春秋航空人力资源部相关人士透露,目前公司收到的简历投递量基本回到2019年同期水平。
  此次春季大型招聘会,是春秋航空今年系列招聘会的首场,也是时隔三年后,国内航空公司首次举办大规模线下招聘活动。在招聘会上,春秋航空发布了客舱乘务员、安全员、见习维修工程师、地勤商务、算法工程师、软件开发工程师等六大岗位,吸引了超过近千人参加。
  从去年12月底国内罐罐防控进入新阶段以来,民航市场逐渐重回往日繁忙景象,不少航司已密集启动人员招聘。其中,海南航空、厦门航空、春秋航空、吉祥航空、首都航空、福州航空等多家航司都宣布“招兵买马”。从各航司开放招聘的岗位来看,主要集中在乘务员、安全员、地面保障人员等一线岗位。
  航司招聘火热,机票价格战也不容忽视,近日有消息称,多家国内航空公司接到通知,为减少亏损,停止低价投放,监管部门将核查票面以及航信系统。记者2月9日上午和各家航司求证,均得到“目前无相关信息”的回应,民航局接受媒体采访时表示“没有对航空公司提出过相关要求”。多位旅客反馈,近期部分航线机票存在价格上涨的现象。
  民航业内人士表示,机票价格由客源决定,市场需求足够时,价格自然会上升。价格上升的航线主要是商务线,主要是因为旅客需求高了,商务线销售价格普遍都在4折以上。机票涨价可以让航司利润上浮,但高票价很可能会影响到旅游出行的需求。
  1月30日晚间,多家航空公司公布了2022年的业绩预告,国航、东航、南航三大航空公司去年均亏损超300亿,合计亏损超千亿元。在2023年1月举行的全国民航工作会议上,民航局局长宋志勇曾表示,2022年,全行业亏损达到2160亿元,运输规模仅相当于2012年水平,有8家航空公司资不抵债。2023年,民航业将在做好运行保障能力评估的基础上,把握好行业恢复发展的节奏,力争行业总体恢复至罐罐前75%左右水平,实现盈亏平衡。
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【第 A7 版:航空运输】
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